Propulsorul face parte din noua familie de motoare a Renault, deci criticii care se plangeau ca Dacia primeste doar „resturi” trebuie sa-si dea jos palariile si sa se incline in fata berlinei din Mioveni, macar la prima intalnire cu aceasta in compania TCe-ului de 90 CP.
Unitatea i se potriveste lui Logan precum o manusa, TCe-ul fiind cel mai reusit motor pe benzina oferit pana acum in gama Dacia, iar propulsorul inlocuieste cu brio motorizarile pe benzina de 1.6 litri. Atat in materie de reprize, cat si in materie de comportament dinamic, avem o crestere semnificativa, scriu jurnalistii de la Automarket.?
Cea mai mare surpriza la noul Logan este antifonarea.?Capota a primit un element de antifonare, iar compartimentul motor a fost si el modificat in vederea reducerii nivelului de decibeli care ajunge in habitaclu. Din acest punct de vedere, …
