NEWS 2.0

Compania aeriană britanică Virgin Atlantic a operat marți un zbor transatlantic alimentat în întregime cu așa-numiți combustibili sustenabili, o premieră pe care organizațiile de mediu o califică drept „greenwashing”, potrivit AFP.

Avion în zborFoto: Bayne Stanley / Zuma Press / Profimedia Images

Avionul a decolat de pe aeroportul Heathrow din Londra și a aterizat pe aeroportul JFK din New York.

Este primul avion „care va funcționa cu combustibili 100% sustenabili la ambele motoare, folosit de către o companie comercială, pe o rută pe distanțe lungi”, a precizat Virgin într-un comunicat.

Totuși, compania precizează că nu este vorba de un zbor comercial, deci nu vor exista pasageri cu bilet și nici încărcături de marfă.

Miliardarul britanic Richard Branson, fondatorul companiei, a declarat că este „foarte mândru să fie la bordul” zborului alături de echipele „care au lucrat împreună pentru a deschide calea pentru decarbonizarea aviației pe distanțe lungi”, potrivit Virgin Atlantic.

„Zborul istoric de astăzi (…) arată cum putem atât să decarbonizăm transportul, cât și să le permitem pasagerilor să continue să zboare când și unde doresc”, a salutat ministrul britanic al Transporturilor, Mark Harper, citat de asemenea în comunicat.

Produși din uleiuri reziduale, reziduuri de lemn sau alge, combustibilii de aviație sustenabili (SAF) pot fi utilizați pentru a suplimenta parafina (până la 50%) în aeronavele actuale. Aceștia sunt văzuți ca principala pârghie pentru decarbonizarea sectorului în următoarele decenii, dar producția lor este încă la început și foarte costisitoare.

În plus, ele sunt utilizate în motoarele cu combustie care continuă să genereze CO2, iar decarbonizarea ar trebui să aibă loc mai bine, prin reutilizarea materiei vegetale în locul extracției de hidrocarburi.

Zborul a avut loc cu un Boeing 787 echipat cu motoare Rolls-Royce care funcționează exclusiv cu acest combustibil.

Biocombustibil greu de produs: „E o fundătură”

În decembrie anul trecut, guvernul britanic a anunțat că oferă „până la un milion de lire sterline” pentru a sprijini acest proiect, realizat de compania aeriană în colaborare cu Universitatea din Sheffield, constructorul american de avioane Boeing, producătorul britanic de motoare Rolls-Royce și gigantul petrolier și gazier BP.

Asociația ecologistă Stay Grounded a calificat luni, într-un comunicat, operațiunea drept „greenwashing”.

„Nu este o coincidență faptul că acest zbor are loc cu două zile înainte de începerea COP28 la Dubai”, a declarat Stay Grounded. „În timp ce atenția lumii este concentrată asupra unui singur zbor, există 100.000 de zboruri în fiecare zi care folosesc combustibili fosili. Înlocuitorii sunt doar o picătură în oceanul de hidrocarburi”.

Finlay Asher, un inginer aerospațial care a lucrat pentru Rolls Royce, citat de Stay Grounded, explică faptul că tehnologia ADC, cunoscută în limba engleză sub numele de SAF, este o „fundătură tehnologică”, deoarece nu poate fi dezvoltată la o scară suficient de mare pentru a face diferența.

„Deșeurile folosite ca materie primă pentru biokerosenul din acest zbor nu sunt disponibile în cantități suficient de mari pentru a avea un impact semnificativ asupra emisiilor din aviație”, a adăugat Dr. Doug Parr, om de știință la Greenpeace UK.

„Mai mult, CO2 din captarea directă a aerului și hidrogenul verde produs prin electroliză – ambele folosite pentru a face e-kerosen – sunt foarte scumpe de produs. (…) Singura modalitate eficientă de a rezolva problema emisiilor din aviație pe termen scurt este de a aborda cererea, iar orice sugestie contrară este pur și simplu o iluzie”, a adăugat el.

Primarul municipiului Baia Mare, Cătălin Cherecheş, condamnat definitiv vineri la 5 ani de închisoare şi dat în urmărire internaţională după ce a fugit din ţară, a fost depistat de poliţişti în Augsburg, Germania, anunță News.ro.

Catalin Chereches, primarul Municipiului Baia MareFoto: Inquam Photos / Paul Ursachi

Primarul din Baia Mare, Cătălin Cherecheș, a fugit din țară vineri, cu câteva ore înainte de a fi condamnat definitiv la cinci ani de închisoare. Presa a relatat că el s-ar afla pe o insulă din Italia, împreună cu mama și cu soția sa.

Cum a reușit primarul din Baia Mare să fugă din România

Joi noapte, Cătălin Cherecheș a transmis live pe Facebook, susținând că este nevinovat și că i s-au furat 10 ani din viață. „Am suferit umilința publică, însoțită de acuzații mincinoase, dar nu am renunțat la luptă și la a-mi apăra onoarea mea și a familiei mele”, a spus Cherecheș.

Potrivit Poliției de Frontieră, Cherecheș a ieșit din țară vineri dimineață la ora 07.49, folosind cartea de identiate a unei rude. Conform presei locale, este vorba despre un văr al edilului fugar. Poliția a anunțat că este vorba despre o persoană născută în anul 1988, care locuiește într-o țară din Europa.

Conform oficialilor Poliţiei, un poliţist de frontieră român şi unul maghiar, ambii aflaţi în afara tonetelor, au confruntat imaginea din actul de identitate cu cea a pasagerului şi au permis intrarea autovehiculului în care se afla Cherecheș în Ungaria.

„Cherecheş a ieşit din ţară prin frontiera cu Ungaria prin PTF Petea la ora 07.49 folosind o altă identitate aparţinând unei rude, o persoană de sex masculin. La ora menţionată, la controlul de frontieră efectuat pe teritoriul maghiar, s-a prezentat un autovehicul înmatriculat în România, în care se aflau două persoane, conducătorul auto care figura în regim de taxi şi un pasager pe scaunul din dreapta. Cele două persoane s-au legitimat cu cărţi de identitate româneşti, dintre care una, cea a pasagerului, aparţinea unei rude a numitului Cherecheş Cătălin, persoană care locuieşte într-un stat din Europa”, a declarat inspectorul general al IGPF, Victor-Ştefan Ivaşcu.

Mărturia șoferului care l-a dus pe Cherecheș în Satu Mare, înainte de a fugi din România

Șoferul care l-a transportat pe Cherecheș din municipiul Baia Mare în Satu Mare, de unde mai departe a ieșit din țară, a declarat pentru PresSM că îl cunoștea pe edil și că obișnuia să îi facă niște „comisioane”.

Arabia Saudită încearcă să „stimuleze în mod artificial cererea de petrol”, chiar dacă regatul susține public o tranziție de la combustibilii fosili, potrivit unui raport publicat cu câteva zile înainte de deschiderea COP28 la Dubai, citează AFP.

Sondă de petrolFoto: Dan Bannister / ImageSource / Profimedia

Raportul a fost publicat luni de canalul de televiziune britanic Channel 4 și de Center for Climate Reporting, un ONG de jurnalism de investigație specializat în schimbările climatice.

Acesta se concentrează pe Programul de sustenabilitate a cererii de petrol (ODSP), lansat de Arabia Saudită în 2020 pentru a se asigura că hidrocarburile „rămân parte a mixului energetic global în cel mai eficient și durabil mod”, potrivit site-ului ODSP.

Cu toate acestea, potrivit raportului, acest program urmărește, în special, să maximizeze utilizarea vehiculelor alimentate cu petrol în Asia și Africa.

De asemenea, cel mai mare exportator de petrol din lume susține transportul aerian supersonic, care utilizează mult combustibil, și încurajează dezvoltarea infrastructurilor energetice în țările în curs de dezvoltare care utilizează petrol saudit, potrivit raportului.

Raportul a fost publicat cu câteva zile înaintea deschiderii, joi, a COP28 de la Dubai, unde liderii din sectorul energetic din Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite, un alt producător de petrol, au făcut apel la continuarea investițiilor în combustibili fosili pentru a asigura securitatea energetică, preconizând în același timp o eventuală tranziție către renunțarea la combustibilii fosili.

ODSP „urmărește să stimuleze consumul de petrol în Asia și Africa, cu obiectivul final de a proteja veniturile saudite din petrol în fața inițiativelor de eliminare treptată a combustibililor fosili”, se arată în raport.

Într-o convorbire telefonică – transcrisă în raport – cu un oficial ODSP, jurnaliștii, care nu s-au identificat ca atare, l-au întrebat dacă scopul Riadului este de a „stimula artificial cererea pe anumite piețe cheie”, la care acesta a răspuns: acesta este „unul dintre principalele obiective pe care încercăm să le atingem”.

Autoritățile saudite nu au răspuns marți la o solicitare de comentarii din partea AFP.

În 2021, înainte de summitul COP26, Arabia Saudită s-a angajat să ajungă la zero emisii nete de carbon până în 2060, ceea ce a stârnit scepticismul organizațiilor de mediu.

COP28, principala reuniune a comunității internaționale pentru a discuta despre schimbările climatice sub egida ONU, are loc anul acesta la Dubai, unul dintre cele șapte emirate ale Emiratelor Arabe Unite.

Alegerea șefului companiei petroliere din Emiratele Arabe Unite Adnoc pentru a prezida COP28 a fost puternic criticată de ecologiști.

Însă unii observatori consideră că COP28 oferă o oportunitate de a discuta în sfârșit în mod concret despre problema combustibililor fosili.

Comitetul Națiunilor Unite împotriva Torturii și-a exprimat marți îngrijorările față de ambițiile Danemarcei de a transfera solicitanți de azil în țări terțe precum Rwanda în timp ce dosarele lor sunt analizate, relatează Reuters.

Inchisoare in DanemarcaFoto: kriminalforsorgen.dk

Criticile Comitetului la adresa guvernului danez vin la două săptămâni după ce Curtea Supremă a Marii Britanii a hotărât că Rwanda nu poate fi considerată o țară „sigură”, blocând astfel definitiv planul anunțat în aprilie anul trecut de fostul premier Boris Johnson și susținut de succesorii săi, Liz Truss și Rishi Sunak.

Cu toate acestea, Sunak a declarat că guvernul său nu va renunța la plan, ci va încerca să găsească o soluție care să ocolească hotărârea judecătorească. O variantă pe care a vehiculat-o a fost declararea Rwandei ca „țară sigură” de către guvern prin ordonanță de urgență.

În ceea ce privește Danemarca, țară cunoscută timp de decenii pentru politicile sale prietenoase față de imigranți, aceasta a început în ultimii ani să înăsprească tot mai mult regulile privind imigrația iar în 2021 a adoptat o lege care permite ca refugiații care ajung pe teritoriul danez să poată fi transferați în centre de azil dintr-o „țară parteneră”.

Mutarea a fost denunțată la momentul respectiv de Comisia Europeană.

Guvernul danez spune că e nevoie de un sistem de azil mai realist

Urmând exemplul britanic și încercând să ocolească sistemul fragmentat al Uniunii Europene privind gestionarea migrației și acordarea de azil, guvernul danez a ajuns anul trecut la un acord cu Rwanda pentru crearea unui program prin care solicitanții de azil care ajung în țara nordică să poată fi transferați în cea africană.

Proiectul respectiv a fost însă pus pe pauză întrucât executivul condus de premierul Mette Frederiksen încearcă acum să găsească o soluție asemănătoare cu state membre ale UE sau din afara blocului comunitar.

Deocamdată Danemarca nu a trimis niciun solicitant de azil în Rwanda, ministrul danez pentru imigrație și integrare Kaare Dybvad Bek afirmând marți într-un răspuns scris pentru Reuters că „obiectivul guvernului rămâne relocarea procesării solicitărilor de azil într-o țară parteneră, în colaborare cu UE”.

„Hotărârea din Marea Britanie nu schimbă faptul că există o nevoie pentru soluții noi care să creeze un sistem de azil mai uman și corect care să vizeze în același timp repercusiunile semnificative ale migrației neregulate”, a adăugat el.

Comitetul ONU în schimb afirmă într-un raport publicat marți că este îngrijorat de proiectul danez și recomandă ca el să fie revizuit pentru a ține cont de standardele umanitare internaționale.

„Guvernul va revizui desigur recomandările”, a spus ministrul danez.

​De ce mulți astronauți și-au pierdut unghiile în spațiu? ● Care este cea mai mare planetă descoperită vreodată? ● Cea mai veche formă de artă a umanității nu e nimic din ceea ce s-a pretins

mănuși de astronautFoto: NG Images / Alamy / Alamy / Profimedia

De ce mulți astronauți și-au pierdut unghiile în spațiu?

Nu e o mare revelație, dar omul a evoluat și este adaptat strict traiului pe Terra. Odată scos din mediul său, organismul uman poate suferi modificări substanțiale, unele pe care cercetătorii de abia încep să le descopere. De asta se și spune că, în timp, dacă omenirea va coloniza alte corpuri cerești, coloniștii de acolo vor deveni o altă specie, pentru că va fi adaptată unui mediu complet nou.

Până la un astfel de pas mai este însă o cale lungă. Deocamdată, cercetătorii încearcă să afle efectele pe care le poate avea lipsa gravitației asupra corpului uman. Știm că astronauții care petrec timp îndelungat pe Stația Spațială Internațională suferă de probleme de vedere, oasele și țesutul lor muscular își reduc densitatea, sistemul cardio vascular își încetinește funcțiile, numărul celulelor roșii scade, apar inclusiv problemele de erecție șamd.

Un alt aspect despre care s-a vorbit foarte puțin, dar care acum iese la iveală, este apariția onicolozei, sau căderea unghiilor. Un studiu realizat în anul 2010, studiu în cadrul căruia au fost analizate nu mai puțin de 232 de astfel de leziuni întâlnite la astronauții care executaseră misiuni în spațiu, a susținut că principala cauză o reprezintă mănușile și modul în care acestea sunt presurizate.

Un alt studiu, realizat în anul 2015 chiar de către cei de la NASA, a confirmat concluziile primului set de cercetări și a adăugat faptul că onicoloza apare cu precădere la astronauții care efectuează activități extravehiculare. Se pare că mănușile, chiar dacă sunt realizate pentru fiecare astronaut în parte, exercită o presiune uriașă pe încheieturile palmei, reduc fluxul sanguin, iar unul dintre efectele acestor impedimente este pierderea unghiilor.

Un ultim studiu, realizat în acest an tot de către NASA, a analizat 31 de cazuri de onicoloză întâlnite la astronauți. Așa s-a aflat că riscul de pierdere al unghiilor creștea de 8,5 ori în cazul folosirii unuia dintre cele două tipuri de mănuși folosite de astronauții americani.

Specialiștii NASA susțin că aceste probleme vor fi rezolvate odată cu apariția noilor costume spațiale, create special pentru misiunile Artemis, implicit al unui nou model de mănuși. Evident, asta doar dacă mănușile au fost singura cauză a problemelor menționate.

Care este cea mai mare planetă descoperită vreodată?

Conform ultimei numărători oficiale, asta în luna noiembrie anul curent, putem spune că avem confirmarea existenței a 5.539 de planete. Un număr infim dacă ne gândim la vastitatea universului. Mai mult, un număr infim pentru a ne forma o părere despre formele pe care le pot îmbrăca planetele din univers și, mai ales, o părere privind dimensiunile pe care le pot avea.

Ca dovadă, răspunsul la întrebarea din titlu nu este chiar atât de ușor, chiar și în în ciuda faptului că ne referim strict la planetele pe care le-am descoperit. Teoretic, ROXs 43Bb, o planetă gazoasă aflată la aproximativ 460 de ani lumină de Terra ar fi cea mai mare planetă despre care avem cunoștință.

Cu o rază de 2,5 ori mai mare decât a planetei Jupiter, și cu o masă de nouă ori mai mare decât a aceluiași gigant din sistemului nostru solar, ROXs 43Bb pare un veritabil monstru cosmic. Însă, după cum subliniam, lucrurile nu sunt așa de simple pe cum par la prima vedere.

Și asta pentru că, spre exemplu, la circa 370 de ani lumină față de Terra există o stea botezată PDS 70. Ideea este că sistemul solar de acolo este încă în faza incipientă a formării sale. Astfel că nu putem ști cum vor arăta planetele respective la final. Ce știm este că în jurul stelei amintite orbitează două planete care par a fi chiar mai mari decât ROXs 43Bb. În cazul lor, dimensiunea razei ar fi de până la patru ori mai mare decât a lui Jupiter. Da, dar vorbim despre proto-planete, cu planete în adevăratul sens al cuvântului.

O altă planetă ar fi HAT-P-6b, aflată în constelația Andromeda, la aproape 970 de ani lumină față de Terra. Din observațiile efectuate până în prezent, raza acesteia ar fi similară cu cea a planetei ROXs 43Bb. Însă datele oferite de telescoapele spațiale pe care le folosim în prezent pot fi înșelătoare. Iar cum o certitudine de 100% nu poate fi atinsă, nu se poate spune cu exactitate care dintre cele două este mai mare.

Măsurătorile sunt însă de abia într-o fază incipientă. La fel și clasificările noastre privind planetele. Nu de alta, dar oamenii de știință nu sunt foarte siguri că ROXs 43Bb este o planetă în adevăratul sens al cuvântului. Dată fiind masa uriașă comparativ cu cea a propriei stele, precum și distanța față de steaua ei (de cinci ori mai mare decât distanța dintre Soare și Neptun), specialiștii sunt de părere că procesul de formare al așa zisei planete ar fi unul similar, mai degrabă, cu cel al formării unei stele.

Iar un astfel de obiect ceresc ar trebui încadrat, dacă om astfel de ipoteză se confirmă, altfel decât ca o planetă.

Cea mai veche formă de artă a umanității nu e nimic din ceea ce s-a pretins

În anul 2021, un studiu publicat în revista Science Bulettin de către o echipă internațională de cercetători din China, SUA și Marea Britanie, anunța una dintre cele mai importante știri din domeniul paleoantropologiei din ultimul deceniu. Mai exact, era vorba despre cea mai veche dovadă a artei la speciile umane.

Dovada consta într-o serie de urme de mâini și picioare care au fost imprimate în calcitul de pe pereții unei peșteri tibatene din Himalaya. Toate urmele aparțineau unor copii cu vârste între 7 și 12 ani. Analizele ulterioare cu uraniu/thoriu au arătat că vârsta acestora este de circa 169.000 – 226.000 de ani.

Plecând de la datările respective, oamenii de știință amintiți au susținut la avea vreme că avem de a face cu cea mai veche formă de artă rupestră din lume. Mai mult, era dovada că o specie umană, nu se știe clar care, trăia acum aproape 200.000 în zona platoului tibetan.

Pe cât de spectaculoasă, pe atât de controversată s-a dovedit descoperirea cu pricina. Iar problemele au apărut atunci când un alt set de imagini de mâini, descoperit în același areal, a fost datat prin metoda luminiscenței la doar 20.000 de ani. Numai că acesta arăta un nivel de conservare și de eroziune identic cu cel de aproape zece ori mai vârstnic.

Ca să pună capac, specialiști de la mai multe centre de cercetare din China au identificat două caractere tibetane care apar încrustate între urmele de palme și par a avea aceeași origine cu acestea. Problema este că primul sistem de scriere nu a apărut în Tibet decât acum circa 1.300 de ani. Iar asta înseamnă că urmele de palme ar avea o vechime de maxim aceeași vârstă.

Între-un studiu recent publicat în Journal of Archaeological Science, specialiștii chinezi care au reanalizat cazul susțin că erorile date de măsurătorile precedente pot fi puse pe seama particularităților geologice ale peșterii în care au fost descoperite urmele. Mai exact, pe seama umidității crescute și a faptul că apa care s-a scurs pe pereții peșterii a îndepărtat uraniul de la suprafață. Fapt care ar fi dus la alterarea probelor trimise la datare.

Peste toate, ei subliniază că, date fiind condițiile extrem de dure din Podișul Tibetan de acum circa 200.000 de ani, este puțin probabil ca vreo specie umană să se fi aventurat în această zonă. În concluzie, nimeni nu a creat artă rupestră acum 200.000 de ani, și cu atât mai puțin în Tibet.

Până la noi descoperiri, cea mai veche formă de artă rupestră rămân gravurile și semnele de pe pereții peșterilor Maltravieso, Ardales și La Pasiega din Spania, unele cu o vârstă de 64.000 de ani. Autorul? Omul de Neanderthal.

Dați Follow paginii noastre de Facebook, HotNews Science, pentru a putea primi direct, în timp real, cele mai noi informații și curiozități din lumea științei!

Sursa foto: profimediaimages.ro

Florian Tudor, zis „Rechinul”, capul mafiei române din Mexic, a fost trimis în judecată de procurorii DIICOT pentru săvârşirea infracţiunilor de constituirea unui grup infracţional organizat, instigare la tentativă la omor calificat, şantaj şi instigare la şantaj, informează Agerpres. În prezent, „Rechinul” se află în arest în Mexic.

Florian Tudor, zis Rechinul, a pus bazele unei retele infractionale transnationale in MexicFoto: Captura video

Începând cu anul 2015, Florian Tudor a reuşit să creeze o grupare criminală în zona oraşului mexican Cancun, la care au aderat alţi români, în special din zona Craiovei, de unde provenea şi „Rechinul”. În scurt timp, el şi-a creat un adevărat imperiu, câştigând sume mari de bani din clonarea de carduri (skimming) ce aparţineau turiştilor veniţi din toată lumea în staţiunea Cancun. O parte din banii astfel obţinuţi au fost investiţi în afaceri imobiliare la Craiova.

În aprilie 2018, Florian Tudor şi-a pus subordonaţii să ucidă un alt interlop român stabilit în Mexic, Sorin Constantin Marcu. Cei doi colaboraseră o vreme, însă au intrat în conflict, iar „Rechinul” a decis să-l ucidă pe fostul partener. Pe 2 aprilie 2018, oamenii lui Florian Tudor l-au atacat şi înjunghiat pe Sorin Constantin Marcu, în Cancun, însă acesta a reuşit să scape cu viaţă. Conform unor articole de presă, Sorin Constantin Marcu a murit câteva luni mai târziu, după ce a fost împuşcat în cap.

Potrivit unui comunicat al DIICOT, o altă acuzaţie adusă lui Florian Tudor se referă la faptul că, în perioada februarie – aprilie 2017, el i-a instigat pe oamenii săi să exercite acte de ameninţare asupra unei persoane pentru a o determina să renunţe la drepturile litigioase pe care le avea asupra a două imobile situate în judeţul Dolj, scopul fiind dobândirea, în mod injust, a dreptului de proprietate asupra acestora.

De asemenea, în perioada iulie – august 2017, Florian Tudor a ameninţat un membru din grupare să se întoarcă în Mexic şi să desfăşoare activităţi de skimming în beneficiul grupului.

De asemenea, în iulie 2017, un membru al grupării conduse de Florian Tudor a exercitat, la instigarea acestuia, acte de violenţă fizică asupra unei persoane, în scopul de a o determina să continue construcţia de imobile în municipiul Craiova, în parteneriat cu „Rechinul”.

Dosarul a fost înaintat spre competentă soluţionare Tribunalului Prahova.

Referințe:

​Dinamo a ajuns la 11 meciuri consecutive fără victorie în SuperLiga, iar gruparea din Ștefan cel Mare a anunțat marți că Ovidiu Burcă nu mai este antrenorul echipei.

Ovidiu BurcaFoto: Razvan Pasarica / Sport News / Profimedia

>> Cornel Dinu, comentariu în stilul caracteristic după ce Ovidiu Burcă a spus că Dinamo a murit

Ovidiu Burcă nu mai este antrenorul lui Dinamo

Dinamo a precizat că această decizie a fost luată de comun acord.

Ovidiu Burcă a ajutat echipa să revină în SuperLiga după doar un sezon petrecut în Liga 2, dar „câinii” au parte de un sezon de coșmar și evitarea retrogradării a devenit o misiune foarte dificilă (locul 15, cu 10 puncte adunate în 17 etape).

Burcă a adunat 56 de meciuri pe banca lui Dinamo: 19 victorii, 15 remize și 22 de înfrângeri (golaveraj 73-32).

„Ovidiu a început cariera la Dinamo pe 21 iulie 2022, la începutul unui sezon în care nu mulți antrenori s-ar fi responsabilizat cu o asemenea misiune. Într-o situație în care mulți prognozau falimentul, Ovidiu și-a asumat o responsabilitate mai mare decât cea de simplu antrenor: de a se asigura că un simbol românesc nu moare, că va avea continuitate. Și ce poveste am avut împreună!

La finalul unui sezon în care toate resursele au fost limitate, strictul necesar la Dinamo lipsea în multe momente, ne-am întors în Superligă, acolo unde ne este locul, alături de Ovidiu Burcă, ”nebunul” a cărui speranță nu s-a năruit nicicând, deși realitatea ne dădea multe semne că ar fi trebuit să se năruie.

Pentru că ne-a făcut să credem în Dinamo și pentru etica de muncă ireproșabilă, îi mulțumim lui Ovidiu Burcă. Drumurile noastre se despart, însă nimeni nu ne va putea lua vreodată momentele trăite la promovarea în primul eșalon. Ele își au locul de cinste în istoria clubului pe care dorim să îl reconstruim la nivelul zilelor de glorie apuse.

În cadrul zilei de mâine, o conferință de presă va fi organizată la Baza de Pregătire Săftica, prin care Ovidiu va aprofunda în fața publicului larg și a jurnaliștilor această decizie. Vom reveni cu detalii în curând. Mult succes în carieră, Ovidiu Burcă!”, se arată în comunicatul clubului Dinamo.

• Potrivit DigiSport, echipa va fi pregătită în următoarea perioadă de Sorin Colceag, unul dintre secunzii lui Burcă, care a mai stat pe banca tehnică în 2021. Echipa se va antrena pentru prima oară fără Ovidiu Burcă marți, de la ora 16:00.

Clasament SuperLiga

1. FCSB (31-16 golaveraj) 37 puncte

2. CFR Cluj (31-17) 32p

3. Rapid București (33-20) 30p

4. Universitatea Craiova (25-17) 29p

5. Hermannstadt (24-16) 25p

6. Petrolul Ploiești (21-17) 25p

7. Universitatea Cluj (25-25) 23

8. Farul Constanța (24-28) 22p

9. Oțelul Galați (17-17) 20p

10. Sepsi Sf. Gheorghe (19-20) 20p

11. FC Voluntari (24-31) 20p

12. Poli Iași (19-23) 19p

13. UTA Arad (19-25) 19p

14. U Craiova 1948 (27-31) 18p

15. Dinamo București (9-28) 10p

16. FC Botoșani (18-35) 8p.

După scandalul creat de schimbul de înjurături dintre președintele Camerei Deputaților și liderul AUR, premierul Marcel Ciolacu a venit, marți la Parlament, să facă campanie împotriva violenței asupra femeilor. Îmbrăcat cu un tricou pe care scrie „Stop violenței împotriva femeilor”, Ciolacu a spus că a fost o greșeală din partea celor doi parlamentari și în opinia sa crede că „împreună vor găsi calea cea mai bună”.

George Simion îi oferă lui Marcel Ciolacu un volum Harry PotterFoto: Inquam Photos – Sabin Cirstoveanu

„Cred că a fost o greşeală şi din partea domnului Simion, şi din partea domnului Simonis şi cred că împreună vor găsi calea cea mai bună”, a declarat Marcel Ciolacu.

Premierul a fost întrebat de reporteri dacă a discutat cu Alfred Simonis sau cu George Simion despre schimbul de înjurături pe care l-au folosit în ședința Camerei Deputaţilor, premierul a răspuns „Nu. Cu domnul Simion am avut”.

În semn de pace, Simion oferă premierului un volum Harry Potter

Tot pe holurile Parlamentului, liderul AUR, George Simion însoțit de mai mulți parlamentari AUR l-au abordat pe premierul Marcel Ciolacu și i-au oferit un volum Harry Potter. Simion i-a cerut premierului să deblocheze la frontiera cu Ucraina cinci microbuze ale partidului care transportă cărți în țara vecină.

Gesturile celor doi lideri politici vin în contextul în care, în urmă cu o zi un nou scandal s-a desfășurat în Parlament între liderul AUR, George Simion și președintele interimar al Camerei Deputaților, Alfred Simonis (PSD).

Cei doi parlamentari au avut luni, un schimb de înjurături de la tribuna plenului și pe holurile Parlamentului. Simonis a susținut de la microfon că un deputat rusofil i-ar fi spus: „Am să o violez pe mă-ta!”. În replică, liderul AUR, George Simion, a scris pe Facebook că va arăta „cum îl înjură de morţi şi de mamă președintele Camerei Deputaţilor”. Scandalul a continuat pe holurile Camerei Deputaților.

Preţul biletelor la metroul din Paris se va dubla pe durata verii în 2024, pentru a acoperi transporturile suplimentare din timpul Jocurilor Olimpice, transmite AFP.

Jocurile Olimpice de la ParisFoto: J.E.E / Sipa Press / Profimedia

Prețul biletelor la metroul parizian se va dubla pe durata verii din cauza JO 2024

Anunțul a fost făcut de preşedintele Île-de-France Mobilites (IDFM), Valerie Pecresse, într-un videoclip postat pe platforma X.

Astfel, costul biletului de metrou va creşte de la 2,10 euro (în prezent) la 4 euro, în timp ce biletul cu zece călătorii se va scumpi de la 16,9 la 32 euro.

Abonamentele lunare şi cele anuale nu vor fi afectate însă de aceste creşteri care vor fi aplicate în perioada 20 iulie – 8 septembrie 2024.

Primarul Parisului, Anne Hidalgo, a stârnit proteste estimând recent că vor exista probleme cu transportul public din capitala Franţei la momentul Jocurilor Olimpice din 2024, invocând un număr şi o frecvenţă insuficiente de trenuri, în unele locuri.

Mobilitatea în regiunea Parisului în timpul Jocurilor Olimpice şi Paralimpice din vara anului 2024 constituie o provocare pentru autorităţi, pentru că şi-au luat angajamentul „ca 100% din accesul la locurile de competiţie să se poată face cu transportul public”, a subliniat ministrul delegat responsabil cu Transporturile, Clement Beaune, la sfârşitul lunii octombrie.

Aproape 15 milioane de spectatori şi persoane acreditate sunt aşteptate să participe la întrecerile olimpice, marea majoritate fiind prevăzute la Paris şi Île-de-France, scrie Agerpres.