Reprezentantii Ford din SUA au anuntat pe 23 octombrie ca vor inchide pana la finalul lui 2014 fabrica din Genk, Belgia, acolo unde lucreaza in prezent 4340 de persoane. Pierderea pentru orasul belgian, de doar 65.000 de locuitori dar si pentru intreaga regiune este cu atat mai mare cu cat alte cateva mii de joburi ale furnizorilor sunt strans legate de activitatea uzinei Ford.
In Genk sunt produse modele precum Ford Mondeo, S-Max si Galaxy, care cel mai probabil vor si mutate catre alte fabrici din Europa, cel mai probabil la fabrica din Valencia, Spania. Astfel Belgia mai pierde inca o fabrica auto, din totalul de 5, dupa ce in 2010 a fost inchisa prima fabrica la Antwerp. Genk este centrul economic al regiunii Limburg, oferind circa 45.000 de locuri de munca, iar uzina Ford este cel mai mare angajator.
Efectul de domino: alte fabrici inchise, Romania sta pe linia de plutire
Este deja o tendinta in lumea auto reducerea capacitatilor de productie sau stramutarea productiei catre zone mai ieftine, cum ar fi Europa de Est. Ford a mai anuntat tot marti ca va mai inchide o a doua fabrica in Southampton, Anglia. Aceasta este ultima uzina producatoare de masini pe care Ford o mai detine in Anglia. Productia de aici, in mare parte sasiuri pentru modelul Transit, ar urma sa fie transferata catre fabrica pe care Ford o detine in Turcia.
Alan Mulally, reprezentant Ford a spus ca „industria auto europeana trebuie sa scada la adevarata valoare a cererii din piata”. Oficialii Asociatia Construcotilor Europeni de Automobile (ACEA) considera ca Europa nu va mai putea vinde la fel de multe masini ca inainte, in conditiile in care exista un excedent foarte mare de productie, iar criza continua. Conform businessweek alti producatori care au inchis fabrici si care au in plan reduceri ale productiei sunt PSA …
