Vom vedea din ce in ce mai multe masini americane pe strazile din Romania in lunile care urmeaza, iar prima dintre ele este destinata familiilor cu copii care vor cat mai mult spatiu pentru pasageri si bagaje. Mirarea va fi mare insa atunci cand, atrasi de formele colturoase ale acestui crossover intre un MPV si un SUV, se va observa si logo-ul de pe masina: Fiat! Ce avem asadar in fata ochilor – un Dodge Journey, asa cum e cunoscut Freemont in America, sau o masina italiana?
Italian sau american?
E dificil de stabilit un caracter concret al acestei masini pe coordonatele simpliste ale apartenentei americane sau italiene, si asta pentru ca, daca designul masinii preluate de la Dodge a ramas practic la fel, motorul de sub capota poate fi ori un propulsor italian Multijet de 2.0 litri si 170 CP, ori un propulsor american V6 de 3.6 litri si 280 de CP. Am testat prima versiune, mai potrivita publicului familist care e tintit de aceasta masina.
Cuplat cu o transmisie automata in sase trepte si cu un tren de rulare AWD cu repartizare automata a cuplului intre cele doua punti (de la 100% pe puntea fata, pana la maxim 50-50%), propulsorul de 170 CP este molcom in miscari, in special din cauza cutiei si a greutatii de 2 tone care il cam sufoca, fara insa a deveni antipatic de lent. Cele 11.1 secunde pentru un 0-100km/h sunt suficiente pentru familisti, iar trenul de rulare pastreaza masina pe traiectorie chiar si atunci cand intri mai tare in viraje, fara a se inclina suparator sau a derapa.
Suspensiile sunt si ele europene, astfel incat amortizeaza fara zgomot denivelarile mici si mari, oferind in acelasi timp confort pasagerilor dar si destule informatii despre suprafata de rulare celui de la volan. Nici drumurile forestiere nu ii pun probleme lui Freemont, caci tractiunea integrala si o garda la sol mai inalta asigura un comportament placut si confortabil, si doar capacitatea mai slaba de trecere il va penaliza. Este un bun compromis care il face remarcat pe Freemont, alaturi de vizibilitatea buna si siguranta de cinci stele la Euro NCAP.
Interior luxuriant
Fiind vorba de un Fiat, cea mai mare surpriza apare la interior, acolo unde, cel putin in echiparea de top, avem numai materiale moi si placute la atingere, precum si un foarte bun sistem multimedia cu ecran color tactil si navigatie, capabil sa redea excelent muzica preferata, inclusiv de pe un telefon inteligent sau un MP3 Player. O nota interesanta o dau si aeratoarele sistemului de climatizare automata, situate in plafon, precum si tapiteria de piele de calitate superioara.
Mai sunt mici detalii care scapa celor de la Fiat – scaunul pasagerului nu este reglabil pe inaltime, iar sub scaunele din fata se vad fire – insa in rest e greu de reprosat ceva acestui interior complet imbunatatit fata de versiunea americana.
Marele atu al lui Freemont …
