Tanarul din Constanta care era angajat ca instructor de fitness pe nava de croaziera Costa Concordia a declarat, joi, ca inginerul mecanic i-a cerut comandantului sa evacueze vasul imediat dupa ce acesta s-a lovit de stanci, dar comandantul a refuzat, desi toata sala masinilor era sub apa, potrivit Mediafax.
Alexandru Banescu, in varsta de 26 de ani, a povestit ca semnalul de evacuare a navei s-a dat prea tarziu, iar daca s-ar fi urmat sfatul ofiterului mecanic multe dintre persoanele date acum disparute poate ar fi fost salvate.
„Primul semnal primit prin statii a fost ca luam apa. Inca nu se daduse semnalul de evacuare. Ne-am pastrat calmul. Apoi s-au stins toate luminile de pe nava, au ramas doar cele de urgenta, dar nu a durat decat doua minute, dupa care s-au reaprins. Abia dupa o ora si ceva s-a dat semnalul de evacuare a navei. Capitanului i s-a spus de la inceput sa dea semnalul de evacuare, dar el a zis ca poate sa salveze nava. Sunt inregistrari, se poate verifica. La cinci minute dupa ce vasul s-a inclinat prima data, inginerul mecanic a sunat in camera de comanda si i-a cerut comandantului sa evacueze nava pentru ca nu se mai poate face nimic, sala masini era sub apa. Gaura de apa era de 40 de metri. Cu tot cu stanca in ea. El a zis nu, ca poate sa o salveze. Dar nu a putut. Acest semnal de evacuare s-a dat dupa o ora – o ora si jumatate”, a povestit tanarul.
De asemenea, el a spus ca la scurt timp dupa ce a dat semnalul de evacuare comandantul a parasit nava insotit de o tanara moldoveanca ce lucrase ca hostess pe nava, dar care in momentul naufragiului isi terminase contractul.
„Cand s-a dat semnalul de evacuare la nava, banuiesc ca (comandantul – n.r.) a fost in prima salupa. Cu aceasta domnisoara moldoveanca. E clar ca au plecat impreuna. El spune ca pasagerii l-au impins in barca… Eu nu l-am vazut, dar toti cei cu care am vorbit dupa aceea spun acelasi lucru, ca a plecat inainte sa evacueze nava si nu a plecat singur. Cu ceva ofiteri, pentru ca sunt niste protocoale, trebuie sa se salveze niste bani… Dar banuim ca si cu aceasta domnisoara. Pentru ca ea a ajuns pe mal cu toate bagajele dupa ea. Acolo am vazut-o eu prima data. Deci stia de la inceput ce s-a intamplat. Cei mai multi dintre cei care s-au salvat, turisti si membri ai echipajului, au ajuns pe insula fara niciun bun, doar cu ce aveau pe ei. Nu mai era timp sa te gandesti la ce ai in cabina si ce trebuie sa iei cu tine. Nu aveai in cap decat sa te salvezi. Ea insa avea tot bagajul cu ea. Si ca sa cari asa un bagaj inseamna ca ai avut ceva timp sa te pregatesti… De asta credem ca este amanta capitanului si ca a plecat cu el”, a mai declarat Alexandru Banescu.
El spune ca tanara din Republica Moldova isi terminase contractul pe vas cu doua saptamani inainte.
„A plecat si acum venise in vacanta pe vapor. A fost invitata de altcineva, de sus. In mod normal nu avea ce sa caute acolo… Ea a fost prima care a plecat de pe nava, impreuna cu comandantul”, a spus Alexandru.
Tanarul a mai povestit ca nu era prima data cand vasul trecea pe langa insula respectiva, dar niciodata atat de aproape.
„La un moment dat, dupa ce nava se lovise de stanci si incepuse sa se incline, am vazut ca suntem prea aproape de tarm, dar nu am realizat …
Supravietuitor de pe Costa Concordia: Comandantul a refuzat evacuarea desi sala masinilor …
