Un convoi de barje tractat de un impingator, sub pavilion austriac, a intrat in coliziune, vineri, in jurul orei 10.30 cu un slep motor romanesc incarcat cu pietris, la kilometrul 357 al Dunarii in zona localitatii Chiciu, judetul Calarasi.
Conform informatiilor primite de la reprezentantii Portului control Chiciu, selpul Andreea, aprtinand companiei Comision Trading Braila s-a scufundat, iar despre echipaj nu se cunoaste inca nimic. Doua persoane au fost date disparute.
Zona respectiva este destinata tranzitului comercial si potrivit lui Gheorghe Teodor, director adjunct al Administratiei Fluviale Dunarea de Jos, este un „punct critic” in care se acumuleaza aluviuni. Potrivit aceleiasi surse, din rezervorul slepului scufundat curge motorina si este risc de poluare masiva pe Dunare.
„Capitanul Ceterici Marian si marinarul Panturu Viorel de pe slepul Andreea sunt dati disparuti. Nava a fost luata de curent si aruncata spre doua din barjele de la prora convoiului. Zona este periculoasa, fiind denumita „curbele Derventului”. Aceasta zona este predata la scoala, este cunoscuta. Semnalizarea in zona era pe pozitie si nu au fost semnale lipsa. Nu au mai existat incidente de asemenea amploare in zona” a spus Florin Oprea, director la Capitania Giurgiu.
Directorul general adjunct al AFDJ, Teodor Gheorghe, a declarat pentru Antena 3 ca a transmis aviz catre toti navigatorii aflati in mars pe Dunare, prin care i-a informat despre incidentul de la kilometrul 357. Teodor Gheorghe a mai precizat ca, in urma verificarilor facute in zona accidentului fluvial, s-a constatat ca semnalizarea era intacta, iar conditiile meteo foarte bune.
La locul dezastrului s-au deplasat mai multe echipe de salvare, ambulante si masini de descarcerare. Autoritatile portuare din Calarasi, Politia si Parchetul au inceput o ancheta in acest caz. Din primele cercetari reiese faptul ca accidentul s-a produs din cauza unei erori comune de pilotaj a celor doi comandanti de nava.
