General Motors (GM) este tot mai aproape de forma finala cu masina sa electrica prezentata sub forma conceptului Chevrolet Volt in urma cu 2 ani. Oficialii companiei americane au comunicat ca intentioneaza sa vanda Chevrolet Volt in America pana in 2010, dar sa il aduca si in Europa cel mai probabil sub brandul Opel, dar nu mai devreme de 2011. In prezent GM lucreaza la scaderea costului de productie pentru Volt si la cresterea autonomiei pe care masina o poate oferi. Acest aspect tine de tehnologia patului de baterii pe care masina il va folosi.
Sistemul este dezvotat in prezent de un consortiu de companii format dintr-o companie coreeana, LG Chem si una americana, A123Systems Boston. Este foarte important ca bateriile sa cantareasca putin, sa se incarce relativ repede si sa coste decent. Este foarte posibil ca GM – asa cum au declarat di Renault sau Nissan – sa gandeasca un sistem de leasing pentru patul de baterii. Oricum, productia de masa a acestui tip de baterii va trage in jos puternic de costurile la producator ale bateriilor si implicit de pretul lor in showroom.
O alta modalitate de a mari raza de actiune a masinii este imbunatatirea coeficientului aerodinamic al masinii. Inginerii si designerii de la GM lucreaza acum la acest aspect. Surse din cadrul companiei au dezvaluit ca cele mai noi schimbari ale caroseriei au adus un pus de 10 km la autonomia actuala a Volt-ului. Aceste mici retusuri vor face totusi ca aspectul masinii de serie sa difere de Conceptul Chevrolet Volt.
