Presedintele Renault, Carlos Ghosn, a declarat recent ca producatorul francez de autoturisme va „trage toate concluziile necesare” in recentul conflict de la fabrica Dacia, unde este produs modelul Logan pentru tarile europene, relateaza AFP. Aplanarea conflictului a durat „mai mult, comparativ cu estimarile initiale”, a mai spus Ghosn, in cadrul unei conferinte de presa cu ocazia intrunirii generale a grupului. Acesta a considerat ca „este normal ca intr-o tara emergenta sa aiba loc din cand in cand revendicari salariale”, insa a adaugat ca „aceste revendicari nu au dus la un acord rezonabil fara conflict, ceea ce mi se pare normal, mai ales ca problemele au durat at?t de mult timp”. Pentru Ghosn, exista „unele lectii de invatat si unele modificari de facut”, relateaza NewsIn. Problema va fi analizata de comitetul executiv al grupului, a mai spus Ghosn.
Conflictul de la Dacia s-a incheiat pe 11 aprilie, dupa trei saptamani de greva. Grevistii au obtinut o majorare salariala evaluata de consiliul de administrare Dacia la 28% pentru un salariu de baza, excluzand primele si orele suplimentare. Costurile grevei au fost estimate la 13 milioane de euro.
Presedintele Renault a confirmat, de asemenea, obiectivele grupului francez pentru 2008, subliniind ca lunile urmatoare nu vor fi usoare, din cauza unui „mediu economic defavorabil”. „Mentinem obiectivul de a avea o marja operationala de 4,5% in 2008 si mentinem perspectiva de crestere a volumelor cu peste 10%. Primele luni ale anului nu au fost usoare. Tindem sa credem ca nu vom inregistra o ameliorare in lunile urmatoare, in contextul unui mediu economic si financiar defavorabil si volatil”, a precizat Ghosn. Presedintele Renault a subliniat intarirea euro in fata dolarului si deprecierea lirei sterline, „scumpirea materiilor prime peste asteptari” si „contractarea” pietei europene. „Suntem constienti de aceste riscuri”, a spus Ghosn, insa grupul intentioneaza sa „dezvolte in mod continuu noile oportunitati”.
Renault pune pe primul plan dezvoltarea gamei de vehicule, urmand sa lanseze noua produse in 2008, dintre care cinci sunt extinderi de gama. Grupul mizeaza pe pietele emergente precum Rusia, Brazilia si India, pentru o crestere de peste 10%, in incercarea de a compensa o piata europeana in scadere. Renault a incheiat un parteneriat cu constructorul rus Avtovaz, care produce Lada, a construit o fabrica in India si urmeaza sa construiasca un centru de productie si in Maroc.
Ghosn a mai declarat, la adunarea generala anuala a companiei, ca isi mentine estimarea de crestere cu 10% a vanzarilor de automobile. El a adaugat ca intelege, totusi, de ce pietele financiare au inca dubii in legatura cu posibilitatile Renault de a-si atinge tintele. „Cat timp nu am afisat rezultate solide timp de mai multe luni si nu am demonstrat ca ne putem atinge tintele pentru marja operationala, vom ramane intr-o zona de mediocritate”, a raspuns Ghosn la intrebarile scrise ale investitorilor, mai arata Reuters.
