Versiunea decapotabila a Seriei 1 de la BMW continua traditia initiata de sedanul sport BMW 2002, cu un motor in sase cilindri, plasat in spate, pentru mai mult dinamism si o mai buna echilibrare a maselor. Comercializarea noii versiuni ?convertible? a clasei mezine de la BMW va demara in primavara anului viitor, preturile urmand sa fie anuntate in urmatoarele luni. Motorizarea este formata din patru agregate pe benzina si un diesel, astfel: 135i (6 cilindri, Twin Turbo si injectie directa, 2.979 cmc, 306 CP), 125i (6 cilindri, sisteme double VANOS si VALVETRONIC, 2.996 cmc, 218 CP), 120i (4 cilindri, injectie directa High-precision, 1.995 cmc 170 CP), 118i (4 cilindri, injectie directa High-precision, 1.995 cmc, 143 CP), 120d (4 cilindri, diesel common rail, 1.995 cmc, 177 CP). Varful de gama va fi, asadar, 135i, un biturbo cu injectoarele piezo, capabil de o acceleratie de la 0 la 100 km/ora in doar 5,6 secunde.
