Oricate modele si-ar croi drum in segmentul automobilelor compacte, parintii acestuia se numesc Opel si Volkswagen. Opel-ul Kadett, care din 1991 a fost botezat Astra, a implinit 80 de ani in 2016. Iar mai tanarul Golf, care a aparut in 1974 si, in numai cativa ani, a reusit sa devina un sinonim al acestei clase, a sarbatorit anul trecut 40 de primaveri GTI.
Autovehiculul Poporului, Kadett 1 a debutat in 1936 ca un model de mici dimensiuni, cu o lungime de 3,8 metri, dar inovator, si cu o constructie unitara, revolutionara, a caroseriei autoportante. Masina se lauda cu blocuri optice integrate, semnalizatoare de directie, un spate a”taiat”, cu hayon si portbagaj antipraf, accesibil din interiorul autovehiculului, frane hidraulice pentru toate rotile, si un motor din fonta cenusie, de 1,0 litri (1.073 cmc), in patru cilindri, care dezvolta 23 CP si putea imprima o viteza maxima de 100 km/h.
Al Doilea Razboi Mondial a pus frana constructorului din Rüsselsheim aflat sub aripa General Motors. Kadett 1 a fost produs in 107.608 unitati pana in 1940. Insa a”copia” Moskwitch 400, produsa in URSS din 1947, cu o linie a”teleportata” din Brandenburg dupa infrangerea lui Hitler, a ajuns la 247.439 unitati. Apoi, din 1962 si pana astazi, au urmat zece generatii postbelice, cinci Kadett si cinci Astra, care s-au tinut scai de ideea initiala, a democratizarii inovatiilor din clasele superioare alaturi de un design dinamic si expresiv. In 1985, Kadett E, modelul care a stat si la baza Daewoo-ului Racer si, apoi, a Cielo-ului asamblat si la Craiova, a castigat titlul „Masina Anului”. Iar, dupa mai bine de 20 de ani, Opel Astra K a obtinut titlul a”Masina Anului 2016″, Opel Kadett/Astra si Volkswagen Golf fiind singurele masini din segment cu doua astfel de trofee.
In cei 80 de ani de istorie in clasa compacta, Opel a vandut …
