Guvernul a lansat in dezbatere publica proiectul de hotarare prin care va implementa preturile maxime pentru asigurarea de raspundere civila auto.
Proiectul de act normativ arata, in debutul sau, ca falimentarea Astra Asigurari, care a dat peste cap piata de profil, este motivul pentru care e nevoie de o interventie atat de brutala si unica in Europa. Desi venita in ultima clipa, masura asumata de Executiv este, totusi, o veste buna pentru o anumita ca?tegorie de soferi.
Astfel, bucurestenii tineri care conduc automobile de clasa medie sau mai sus au motive sa fie fericiti cu noile tarife pentru RCA. Preturile stabilite de Autoritatea de Supraveghere Financiara (ASF) si transpuse in hotararea de guvern facuta publica ieri sunt, pentru ei, cu pana la 40-50% sub nivelul actual. Mai mult, cu cat mai mare este motorul masinii pe care o conduc, cu atat mai mare este si diferenta intre viitoarele tarife maxime si cele practicate in prezent.
„Romania liberaa” a calculat ca, la un automobil cu capacitate cilindrica de 1,8 litri, pretul asigurarii, stabilit pentru un sofer din categoria B0, adica fara accidente la activ, dar si fara bonus, scade cu 40%, in cel mai rau caz.
In situatia unui automobil cu motorizarea de 1,6 litri, pretul scade cu cel putin 20%. In prezent, un tanar de 33 de ani din Bucuresti care conduce o Dacia Logan cu motor de 1,6 litri ar trebui sa plateasca pentru o polita de asigurare civila auto 1.130 de lei pe an, daca alege sa o incheie la cea mai ieftina firma de asigurare, adica City Insu?rance. Daca opteaza pentru oricare asigurator, va plati cel putin 1.500 de lei. Dar, dupa intrarea in vigoare a hotararii de guvern, pretul va fi limitat? la doar 909 lei pe an, ceea ce inseamna o reducere de cel putin 20%.
Nu la fel de fericiti sunt soferii din orasele mici care, asa cum a mai aratat „Romania Liberaa”, risca sa plateasca mai mult pe asigurare daca …
