Daca in Romania nava a fost vanduta pentru derizoria suma de 265.000 dolari, in Marea Britanie au fost cheltuite 44 milioane de euro pentru reparatii si restaurare.
Nava care din 1937 a fost iahtul Casei Regale a Romaniei este in prezent unul dintre cele mai luxoase din lume, fiind plasat de revista „Boat International Magazinea” pe locul 6 in „Top 20 Classic Yachtsa”. Initial, iahtul s-a numit „Nahlina”, fiind construit in 1930 la Santierul John Brown & Co Ltd, din Clydebank (Scotia) pentru lady Annie Henriette Youle. In 1934 a devenit yahtul Casei Regale din Marea Britanie, fiind cumparat de Regele Edward al VIII-lea. In 1937, iahtul a fost cumparat de Guvernul Tatarascu, cu suma de 120.000 de lire sterline, a fost botezat „Luceafarula” si daruit Casei Regale. Pe 6 ianuarie 1948, nava a fost nationalizata, fiind botezata „Rasaritula” si mai tarziu „Libertateaa”, nume sub care a fost acostata la cheu, la Galati, fiind utilizata ca restaurant plutitor. Dupa 1990, nava a facut parte din activele fostei retele de restaurante SC Regal SA Galati. In 1998 a fost vanduta ilegal si „exportataa” in Anglia. A fost reparata si restaurata, investitiile fiind cifrate la 44 milioane euro.
A fost inregistrata sub pavilion britanic, cu primul nume, „Nahlina” si navigheaza iarasi pe marile si oceanele lumii, fiind clasificata in „Top 20 Classic Yachtsa”, alaturi de iahturile unor case regale din Europa, ale unor seici arabi sau magnati celebri.
„Nahlina” – pe locul 6 in „Top 20a”
Pe primul loc al „Top 20 Classic Yachtsa” se afla „El Horriyaa”, yaht construit in 1865 pentru guvernatorul otoman al Egiptului, Khedive Ismail si care in 1869, la inaugurarea Canalului Suez, a fost nava pe care au fost primiti invitatii. Pe locul 2 se afla „Savaronaa”, iahtul lui Emily Roebling Cadwalader, mostenitoarea familiei ale carei companii au construit cele doua poduri legendare, Brooklyn si Golden Gate. A fost cumparat de Turcia in 1937, devenind iahtul prezidential al lui Kemal Atatürk, fondatorul Turciei moderne. Pe locul 3 al topului se afla „Issham Al Bahera”, iahtul Regelui Fahd, al Arabiei Saudite, iar pe 4 este un iaht legendar, „Christina Oa”, al celebrului magnat grec Aristotel Onassis. „Cristina Oa” a acostat recent in Portul Constanta. Pe locul 5 se afla „Sea Clouda”, care i-a apartinut Edward F. Hutton, broker si navigator american. In 1955 a fost cumparat de dictatorul din Republica Dominicana, Rafael Trujillo, care l-a rebotezat „Angelitaa”. Pe locul 6 este „Nahlina”, fost „Libertateaa”, fost „Luceafarula”. Pe locurile 7-9 se afla „Norgea” – iahtul Casei Regale a Norvegiei, „Al Diriyaha” – al Seicului Ahmed Yamani, fostul ministru al Petrolului in Arabia Saudita si „Delphinea” – iahtul construit in 1921 pentru Horace Dodge, celebrul constructor de autoturisme. Pe 11 se afla „Talitaa” – yahtul celebrului magnat american John Paul Getty Jr.
Fostul iaht regal,?vandut pe 265.000 dolari
Nava „Libertateaa” a fost inscrisa in Categoria „Tezaura” a Patrimoniului Cultural National prin Ordinul nr. 3.041/1998, al ministrului Culturii, Ion Caramitru, dar in pofida acestei clasificari, SC Regal SA, condusa de directoarea Elena Trandafir (PSD), a organizat vanzarea navei. La licitatia de pe 16.12.1998 a participat doar compania engleza Edminston Company Ltd, care a si castigat, oferind pentru nava suma derizorie de 265.000 de dolari, fara TVA. Ministrul Ion Caramitru a adresat IPJ Galati plangerea nr. 6.115/28.12.1998, cerand cercetarea penala a directorilor Regal SA, FPS si FPP Galati pentru vanzarea unui bun al Patrimoniului National. Parchetul de pe langa Tribunalul Galati a dispus scoaterea de sub urmarire penala intrucat „faptei ii lipsesc elementele constitutive sub aspectul vinovatiei si a pericolului social, cerute de legea penalaa”!
Guvernul Nastase a rezolvat exportul definitiv
Nicholas Edminston a solicitat Comisiei Nationale a Muzeelor si Colectiilor (CNMC) eliberarea avizului de export temporar in vederea repararii navei la Santierul Naval Even Port Royal din Marea Britanie. CNMC? a aprobat certificatul de export …
