In 1956, la bordul navei ancorate la Km 595, in mijlocul Dunarii, a avut loc o intalnire secreta a lui Gheorghiu Dej cu liderul iugoslav Iosip Broz Tito.
Dupa ce pe 10 iulie a fost avariata in urma coliziunii cu? cargoul „Sahin Kaya”, aflat sub pavi?lion turcesc si al carui echipaj a facut o manevra gresita, nava cu zbaturi „Republica”, va intra in reparatii luna viitoare, la Santierul Naval din Braila. Nava, acostata la cheiul falezei din Tulcea este inscrisa in Categoria „Tezaur” a Patrimoniului Cultural National. Cheltuielile pentru lucrarile de reparatii a navei vor fi suportate prin asigurarea vasului turcesc al carui comandant este vinovat de producerea accidentului naval.
O nava cu vechimea de 133 de ani
Nava „Republica” e una din cele trei nave identice construite in 1883 la Santierul Naval din Linz, Austria, „Hansburg”, „Csobanc”, care avea sa devina „Republica” si „Austria”, ce avea sa intre in flota romaneasca la Dunare sub numele „Anghel Saligny”. Erau nave construite pentru a patrula pe Dunare. Aveau deplasamentul de 540 tone si lungimea de 54 m, latimea de 14 m, pescajul de 1,4 m, inaltimea catargului fiind de 17 m. Masina cu aburi care punea in miscare zbaturile avea o putere de 550 CP si o astfel de nava avea viteza de 15 km/h in aval si 10 km/h in amonte. In 1916, „Csobanc” a functionat ca centru de comanda pentru trupele austro-ungare. La finalul Primului Raz?boi Mondial, nava se afla in aval de Zimnicea si a devenit captura de razboi, revenind Ro?maniei. A fost „nava-amiral” a Marinei Militare de la Dunare. Fiind dotata cu doua mitraliere si un tun de 37 de milimetri, in al Doilea Razboi Mondial, a participat la mai multe opera?tiuni pe Dunare. Dupa razboi, a fost rechizitionata de rusi, dar ulterior a fost restituita si rebotezata „Republica”, redevenind „nava-ami?ral”. In 1956, nava, …
