Albia raului Dambovita in zona Piata Unirii din Capitala, golita pentru 45 de zile

Știri din aceeași categorie

DISTRIBUIE!

Administratia Nationala Apele Romane?(ANAR) a luat decizia de a goli albia raului Dambovita in zona Piata Unirii din Capitala, cu scopul de a curata cursul apei de reziduurile acumulate in timp, intrucat au creat?”un disconfort vizual si olfactiv locuitorilor”, a anuntat, marti seara, Ministerul Mediului, Apelor si Padurilor (MMAP), pe pagina oficiala de Facebook, potrivit Agerpres.?”(…) Actuala situatie este cauzata de acumularile de deseuri, mal si scoici, care au colmatat cele 4 casete ale sifonarii de sub Piata Unirii. In urma analizelor specialistilor de la Administratia Nationala „Apele Romane”, vorbim despre limitarea drastica si progresiva a capacitatii de tranzitare a debitelor, de la circa 60 mc/s, conform proiectului initial, la circa 45 mc/s determinati experimental in 1995 si la circa 38 mc/s in 2014. In aceste conditii exista riscul blocarii scurgerii apei, cu potentiale efecte dezastruoase pentru zonele adiacente si mai ales asupra constructiilor subterane existente in zona, galeriile de metrou si pasajul rutier subteran. Astfel, ANAR a luat decizia ca este nevoie de o golire completa a cuvei, pentru a putea realiza lucrarile de decolmatare”, a subliniat ministerul de resort.?De asemenea, institutia precizeaza faptul ca „deseurile a caror prezenta este semnalata si care confera actualul aspect dezagreabil, nu provin din activitatea institutiei noastre sau din resursa de apa a raului Dambovita, ci reprezinta aportul nedorit al unei parti dintre concetatenii nostri”?”An de an, ANAR face eforturi deosebite sa mentina curatenia biefurilor (portiune de canal sau de rau cuprinsa intre doua ecluze sau baraje amenajate n.r.), prin personalul de intretinere si exploatare a lucrarilor hidrotehnice ale amenajarii. Insa, toate deseurile pe care angajatii ANAR nu reusesc sa le colecteze din barca, se aglomereaza in amonte de zona in care raul Dambovita este sifonat si trece pe sub pasajul rutier Unirii si peste magistrala de metrou II. Este de remarcat ca de la punerea in functiune, in anul 1987, si pana in prezent, nu a fost realizata nicio punere la uscat si nicio decolmatare completa a casetelor, motiv pentru care nu s-a putut realiza nicio determinare exacta a volumelor de lucrari …

spot_img