Daca faci o analiza a platformei-program cu care Sorin Oprescu a castigat al doilea mandat la Primaria Bucurestiului, vei constata ca, daca ar fi fost pusa in practica, ar fi rezolvat toate problemele de infrastructura ale orasului. Cele mai multe dintre promisiuni s-au dovedit insa simple fantezii. In acelasi timp, la Primaria Capitalei ies la iveala tot mai multe cazuri de coruptie.
Ultimele cazuri de coruptie din Primaria Capitalei – doi angajati importanti au fost prinsi in flagrant in iunie in timp ce primeau spaga pentru modificarea unor planuri urbanistice – ne-au motivat sa verificam care au fost proiectele cu care Sorin Oprescu si-a recastigat scaunul de primar in 2012 si, mai ales, pe cate dintre acestea le-a terminat, trei ani mai tarziu. Bilantul arata sumbru: doar 10% din promisiunile urbanistice asumate de Sorin Oprescu au fost duse pana la capat ori sunt in curs de finalizare. Restul au ramas pe hartie. Parcarile subterane, pasajele subterane, salile de sport sau Esplanada nici macar nu au fost incepute, desi? in platforma-program a primarului termenele avansate au fost cu mult depasite.?
Jocurile Olimpice?la Bucuresti, in 2020
O linie de tramvai rapida de la Soseaua Iancului pana la capatul bulevardului Pantelimon, pasaje subterane la Razoare, Piata Romana si bulevardul Ferdinand, o sala polivalenta cu 15.000 de locuri si camere urbane pentru actiuni culturale, toate au fost promise de Sorin Oprescu atunci cand, in 2012, a candidat pentru al doilea mandate de primar. Potrivit platformei-program a”Bucuresti asa cum iti doresti”, care se gaseste si astazi pe site-ul sau oficial, unele dintre aceste proiecte ar fi trebuit sa fie gata acum doi-trei ani.
– ?Strapungerea D. Ghica – Chisinau – Pantelimon (termen finalizare – 2012) – nerealizata;
– ?Pasajul Charles de Gaulle (t.f. – 2014) – neinceput;
– ?Pasaj subteran intersectie Razoare (t.f. – 2014) – neinceput;
?- Pasaj subteran Piata Romana (t.f. – 2013) – neinceput.
Unele dintre proiectele pe care Sorin Oprescu le-a promis bucurestenilor in 2012 au figurat pe lista de promisiuni si in campania electorala din 2008. Printre acestea se numara unele fara termen de finalizare sau de-a dreptul fanteziste:
?- depunerea candidaturii Bucurestiului pentru Jocurile Olimpice din 2020;
– ?popularea zonei Esplanada cu caprioare (in prezent, teren viran, betonat pe alocuri);
– ?scoaterea hipermarketurilor la periferie.
Nu e suficient un mandat
a”Este pentru prima data in istoria postrevolutionara a Bucurestiului cand un primar sau un candidat pentru aceasta functie vine cu o astfel de strategie pe care isi fundamenteaza deciziile si actiunile. Practic, eu nu propun pentru Bucuresti o serie de masuri haotice, facute pe genunchi, mai mult sau mai putin realiste. Eu lansez un program structurat pe diverse domenii si fundamentat pe o strategie, pe o expertiza, pe politici urbane integrate. Numai asa se poate asigura o dezvoltare durabila!”, scria, triumfalist, primarul Capitalei in platforma sa program din 2012.? Probabil ca Sorin Oprescu a intuit incetineala cu care isi va pune in practica ideile, pentru ca in acelasi document i-a avertizat pe bucuresteni: a”Nu este un program electoral gandit pentru un mandat, ci este o strategie de dezvoltare unitara, dar si sectoriala, pe termen scurt, mediu si lung”.
Dar iata o lista a proiectelor pe care edilul nici macar nu le-a inceput in acest mandat:
– ?Parcaj subteran Piata Alba Iulia: 1.200 locuri (termen finalizare – semestrul I 2015) – neinceput;
– ?Parcaj subteran Piata Dorobanti: 254 locuri (t. f. – 2014) – neinceput;
– ?Parcaj subteran Piata Edgar Quinet: 380 locuri (t. f. – 2013) – neinceput;
– ?Parcaj subteran Piata Charles de Gaulle: 603 locuri (t.f. – 2014) – neinceput;
– ?parcaje subterane in galeriile metroului: cca. 550 locuri (t.f. – 2013) – neincepute;
– ?mari proiecte de regenerare, revitalizare, reconversie, reabilitare urbana in zonele Giulesti – Sabareni, Gara de Est, Bulevardul Poligrafiei si Centura Bucuresti, proiecte de reconversie a zonelor si platformelor industriale.
Nicusor Dan: „Cum sa il iei?in serios pe Oprescu?a”
Sorin Oprescu a aruncat niste proiecte pe hartie, fara nici un plan de ansamblu, este observatia generala a lui Nicusor Dan, presedintele Asociatiei Salvati Bucurestiul, in contradictie cu afirmatiile primarului din platforma sa program. a”Solutia pentru Bucuresti e simpla, a fost aplicata in orasele occidentale deja de 50 de ani: soseaua de centura, dezvoltarea metroului si linii unice pentru transportul public de suprafata, pentru a avea un orar predictibil”, considera Nicusor Dan ca ar fi trebuit sa fie directiile simple de actiune ale edilului.
Presedintele Asociatiei Salvati Bucurestiul a identificat cateva proiecte utile propuse de acesta, a”cum este penetratia Bulevardul Timisoara, care leaga aceasta artera de drumul de centura si care va avea un kilometru prin camp, sau pasajul subteran de la Piata Sudului, cu mentiunea ca ar fi fost mai eficient de-a lungul inelului de circulatie, nu cu iesire din el”. Primul insa nu a fost inceput, iar al doilea este deja in intarziere, Sorin Opres?cu angajandu-se in campania electorala sa il termine in 2014.
Dar mult mai multe se incadreaza in trei categorii: a”utile, dar prost gandite”, a”inutile” sau de-a dreptul a”nocive”. Din prima categorie face parte proiectul Parc&Ride. a”Ideea unor astfel de parcari la marginea orasului, astfel incat cei care vin din provincie sa lase masina si sa urce in metrou este foarte buna, dar dimensiunile avute in vedere pentru aceste parcari sunt ridicol de mici”, a explicat pentru Romania libera Nicusor Dan. Astfel, majoritatea au fost proiectate pentru 200-250 de locuri, un numar insuficient daca ne gandim ca acestea ar trebui sa primeasca autoturismele locuitorilor din suburbii si pe ale celor din provincie. In schimb, un exemplu emblematic pentru strategia pe dos a Primariei Capitalei este parcarea subterana proiectata la Gara de Nord, cu 1.500 de locuri in mijlocul orasului.
a”Printre proiectele inutile se numara pasajul de pe bulevardul Mihai Bravu, care a fost planificat cand autostrada Constanta-Bucuresti urma sa intre pe acolo in Capitala, sau pasajul de la Casa Presei, care te ajuta sa faci la dreapta”, a comentat presedintele Asociatiei Salvati Bucurestiul.
In fine, unele proiecte …
