Industria auto merge ca pe roate
Un numar de 494 de angajati ai fabricii Ford din Craiova s-au inscris pe lista de plecari voluntare dupa ce anul trecut conducerea companiei a anuntat ca trebuie sa renunte la 680 de angajati din cauza scaderii pietei auto din Europa.
Liderul Sindicatului Ford, Ovidiu Cioroianu, a declarat miercuri, pentru Agerpres, ca o parte dintre cei care s-au inscris pe aceasta lista si-au incheiat deja contractele de munca la sfarsitul lunii decembrie 2014, altii urmeaza sa plece la sfarsitul acestei luni, iar o alta parte la finalul lunii februarie.
„In acest moment ne aflam in continuare in consultari cu angajatorul. S-au inscris pe lista de plecari voluntare 494 de angajati, unii au plecat deja la sfarsitul anului trecut, ceilalti vor pleca in ianuarie si februarie”, a spus Ovidiu Cioroianu.
Ford Romania a anuntat in luna noiembrie ca, din cauza scaderii cererii pe piata auto din Europa, implementeaza un program de incetare voluntara a contractului individual de munca pentru 680 de angajati ai uzinei din Craiova, adica reduce numarul de angajati cu aproape 23%. Salariatii s-au putut inscrie in acest program pana la finalul lunii decembrie 2014, iar in cazul in care, prin inscrierile voluntare a angajatilor, nu va fi atinsa tinta de reducere de personal, se va trece la un program de concedieri pe motive economice. Reprezentantii salariatilor incearca insa sa determine angajatorul sa limiteze reducerea numarului de locuri de munca la cele aproape 500, cati s-au inscris pe lista de plecari voluntare.
Ford Romania mentiona ca prin aceasta masura se urmareste folosirea optima a fortei de munca ramase la Craiova si indeplinirea conditiilor actuale de productie, in timp ce conducerea societatii continua sa caute oportunitati pentru a produce la Craiova al doilea tip de autovehicul, dupa modelul care se produce in acest moment, B-Max.
„In timp ce B-Max continua sa fie unul dintre cele mai bine vandute modele ale segmentului B-MAV, piata auto din Europa ramane la un nivel scazut. Drept urmare, uzina de la Craiova a fost nevoita in 2014 sa-si intrerupa productia pentru un numar semnificativ de zile, atat la sectia de asamblare vehicule, cat si la cea de productie motoare. Pentru a asigura competitivitatea uzinei din Craiova si pentru a avea control asupra costurilor operationale, este necesara luarea de masuri suplimentare pentru a ajusta volumele de productie la cererea actuala a pietei. Acest lucru necesita si o reducere a fortei de munca”, preciza Ford Romania in noiembrie anul …
