BMW a lansat in cadrul Salonului Auto de la?Guangzhou, China, un model istoric pentru flota sa de vehicule. Cu toate ca ne-am fi asteptat sa fie construit in Germania, primul SUV electric al bavarezilor, denumit Zinoro 1E, este un model „made in China”, destinat exclusiv pietei chineze.
Modelul, care seamana foarte mult cu un BMW X1, este construit impreuna cu partenerii chinezi ai nemtilor, Brilliance si va fi comercializat sub marca Zinoro, lansata special pentru vehicule cu propulsie electrica, potrivit Car News China. Ceea ce-l diferentiaza pe Zinoro 1E de un crossover BMW X1, la nivel estetic, sunt cateva modificari, precum renuntarea la grila, consacrata sub forma a doi rinichi, care contribuia decisiv la aspectul de bot de rechin al partii fontale.
Tehnologia folosita de masina produsa in China este cea a noului BMW i3, lansat in aceasta toamna. Motorul este acelasi, de 170 CP si un cuplu de 250 Nm, fiind propulsat de trei baterii Li-ion. Spre deosebire de compacta electrica i3, amplasarea celei de-a treia baterii, la Zinoro 1E, este mai putin inspirata, luand din spatiul portbagajului. Cu toate acestea capacitatea acestuia este de circa 300 litri.
Zinoro nu are nimic din agilitatea surorilor sale de la BMW si nici nu se apropie de electricul i3 atunci cand vorbim despre performante. Cu o viteza maxima limitata la doar 130 km/h si o greutate de aproape 2 tone, ceea ce trece pe primul plan este autonomia de 150 km, destul de decenta pentru folosirea masinii in mediul urban, respectiv in drumuri scurte in afara orasului. Bateriile se incarca in sapte ore jumatate.?
Printre dotarile standard se numara: sistem de navigare, sisteme de conectare precum Bluetooth, senzori de ploaie, scaune electrice incalzite …
