„A existat o anumita presiune (din partea FMI – n.r.) sa se faca rapid acest proces. Au fost firme din Europa care au dorit sa participe, dar au avut pierderi anii trecuti din cauza crizei economice, astfel ca au ezitat sa vina. Acesta este motivul pentru care nu am avut decat un singur ofertant care a parcurs toate etapele. Daca s-ar fi asteptat la CFR Marfa pana in 2014, poate gama ofertantilor ar fi fost mai mare”, a spus Vosganian, citat de Agerpres.Intrebat daca i se pare corect ca regulile si termenele sa se schimbe astfel incat cel care a castigat licitatia sa reuseasca sa plateasca, Vosganian a raspuns: „Nu doar ca nu e bine, dar este si riscant la un moment dat, nu vreau sa intru in detalii, sunt convins ca vi le va oferi doamna Manescu (ministrul Transporturilor n.r.). (…) Nu este corect fata de alti participanti initiali, care au avut alte reguli si pe care i-au eliminat, ca regulile sa se schimbe in avantajul celui care a parcurs o anumita etapa”, a precizat Varujan Vosganian pentru Digi24.
El a oferit drept exemplu cazul privatizarii Cupru Min, unde intregul proces a fost anulat intr-o situatie similara.
„La Cupru Min am avut cativa ofertanti dintre care unii nu au respectat prevederile, iar altul, la un moment dat, nu a respectat o anumita prevedere. Si atunci am anulat tot si am luat-o de la inceput, pentru ca mi s-a parut incorect fata de cel care a fost eliminat sa-l avantajez pe cel care ramane in proces. Nu mai vorbim de faptul ca ofertantul eliminat ar putea ulterior sa conteste si intram in alta belea”, a subliniat fostul sef al Ministerului Economiei.
El a amintit ca negocierile cu FMI pe tema intregului program de privatizari au fost dificile.
„In general, in programul de privatizari a existat o negociere dificila cu FMI, inclusiv in domeniul pe care il coordonez, ma refer la domeniul Economie si Energie. Oltchim a fost scos (din noul acord – n.r.) in momentul in care am prezentat situatia in luna iunie. Dar au existat presiuni pentru privatizari la companii unde, managerial vorbind si la nivelul eficientei, nu eram pregatiti, de pilda Complexul Energetic Oltenia sau Hunedoara, unde am cerut sa fie extinse …
Vosganian: Guvernul a schimbat regulile licitatiei prin amanarea privatizarii CFR Marfa
