ABOUT THE IONIC ENGINES
Ion PETRESCU, PhD. Eng. Lecturer at
TMR, UPB
Abstract: The paper presents shortly the actual ionic
engines (called ion thrusters) and the new ionic (pulse)
engines proposed by the author. Ionic engine (ion
thruster, which accelerates the positive ions through a
potential difference) is about 10 times more effective
than classic system based on combustion. We can still
improve the efficiency of 10-50 times if one uses pulses
of positive ions accelerated in a cyclotron mounted on
the ship; the efficiency can easily grow for 1000 times
if the positive ions will be accelerated in a high energy
synchrotron, synchrocyclotron or isochronous
cyclotron (1-100 GeV). Future (ionic) engine will have
mandatory a circular particle accelerator (high or
very high energy). We can thus increase the speed and
autonomy of the ship using a less quantity of fuel and
power. One can use synchrotron radiation
(synchrotron light, high intensity beams), like high
intensity (X-ray or Gamma ray) radiation, as well. In
this case will be a beam engine (not an ionic engine),
it?ll uses only the power (energy, which can be solar
energy, nuclear energy, or both) and so we will
remove the fuel.
DESPRE MOTOARELE IONICE
Ion PETRESCU, ŞL Dr. Ing. TMR, UPB
Rezumat: Lucrarea prezintă pe scurt motoarele ionice
actuale (numite ?mpingătoare de ioni) şi noile motoare
ionice (prin pulsuri) propuse de autor. Motoarele
ionice (?mpingătoarele ionice, care accelerează ionii
pozitivi printr-o diferenţă de potenţial electric) sunt de
circa 10 ori mai eficiente dec?t sistemele clasice
bazate pe combustie chimică. Mai putem ?ncă
?mbunătăţi eficienţa lor de 10-50 ori dacă utilizăm
pulsuri de ioni pozitivi acceleraţi ?ntr-un cyclotron
montat pe navă; eficienţa mai poate creşte cu uşurinţă
de 1000 de ori dacă ionii pozitivi vor fi acceleraţi ?ntrun
synchrotron de energie foarte ridicată,
synchrocyclotron sau isochronous cyclotron (1-100
GeV). Viitoarele motoare ionice vor avea obligatoriu
un accelerator de particule circular (de ?naltă sau
foarte ?naltă energie). ?n acest fel se poate creşte
viteza şi autonomia navei utiliz?nd o cantitate mai
mică de combustibil şi de energie. Se poate utiliza
deasemenea şi radiaţie synchrotronică (lumină
synchrotronică, fascicole de mare intensitate), cum ar
fi radiaţiile de mare intensitate (razele X sau razele
Gamma). ?n acest caz va fi un motor cu fascicule
(radiaţii) energetice şi nu unul ionic, iar el va folosi
numai energie nu şi combustibil (energie care va putea
fi solară, nucleară de la un reactor montat pe navă,
?nsă cel mai sigur mixtă adică nucleară şi solară) ?n
acest fel elimin?ndu-se necesitatea utilizării şi
transportului de combustibil.
