Achizitionarea unei masini la mana a doua poate fi un chilipir, insa de multe ori se dovedeste a fi o inselatorie. Daca va ganditi ca pretul este cel mai important aspect atunci cand cumparati o masina de ocazie puteti pica foarte usor in plasa unui samsar de masini. Anual, in Europa sunt comise fraude in valoare de cateva miliarde de euro numai prin falsificarea kilometrajului real al masinii.
Anul 2012 a adus o noua scadere a pietei auto din Romania, inmatricularile de masini noi fiind de cinci ori mai mici decat in 2007. Nu la fel stau lucrurile atunci cand vorbim despre importurile de masini la mana a doua, acestea aproape dublandu-se anul trecut. Insa apetitul romanilor pentru masini second-hand ii expune pe acestia la o serie de riscuri, printre care acela de a plati in final pentru o masina veche mai mult decat pentru una noua.
Care sunt riscurile si cum te poti feri de inselatorii?
Conform AAA Auto, unul dintre cei mai mari dealeri de masini second-hand din Europa, care activeaza si in Romania, de cele mai multe ori fraudele apar in cazul masinilor cumparate de la revanzatori independenti. Pretul avantajos al unor astfel de masini atrage dupa sine o serie de riscuri: lipsa garantiei, dificultate in verificarea istoricului real, kilometraj indoielnic, stare tehnica nesigura, mentenanta costisitoare post achizitie.
Falsificarea kilometrajului este cea mai intalnita frauda comisa de samsarii de masini, de regula dealeri independenti care iti promit cea mai buna afacere pe care ai facut-o pana acum. Spre exemplu un Opel Corsa din 2011, cu 45.000 – 50.000 kilometri la bord costa circa 7500 euro. Cum este sa afli ca de fapt ai dat aceasta suma pe o masina care avea de fapt 110.000 km si costa 4000 – 5000 de euro?
„Este imposibil de verificat cu o acuratete de 100% o masina second-hand chiar si pentru un dealer autorizat. In acest moment, in Romania, este foarte greu si foarte costisitor sa determini kilometrajul real al unei masini,” spune Eugen Maciuca, brand manager AAA Auto.
Alte doua fraude frecvent intalnite in cadrul tranzactiilor cu masini la mana a doua sunt ascunderea starii tehnice si falsificarea cartii de service.
Importul de masini second-hand din tari precum Germania, Franta sau Olanda nu este profitabil daca nu sunt comise astfel de fraude, conform datelor prezentate de AAA Auto.?O analiza a Car Pass si AAA New Kopel, arata ca pretul mediu al unui autoturism este cu 10% mai mare in Germania decat in Romania si cu pana la 10% mai mic in Italia sau Anglia.
Totusi Maciuca ii sfatuieste pe cumparatori sa se indrepte spre dealerii autorizati deoarece acestia pot oferi o garantie, un istoric al masinii, o carte de service completa, chiar daca si costurile vor fi putin mai mari. Maciuca recomanda, daca este posibil, achizitionarea unui autovehicul care se afla inca la primul proprietar.?
Printre cele mai intalnite defectiuni care scot bani din buzunarul proprietarilor de masini second-hand sunt cele ale sistemului electric sau ale sistemului de franare. Conform statisticilor Registrului Auto Roman printre cauzele pentru care masinile au fost respinse de la inregistrare se numara: defectiuni ale sistemului electric (23,6%), identificare (12,7%), franare (12,6%).
(FOTO) NOUL McLaren, 1 milion de euro, 350 km/h. Vezi cum arata bolidul suprem!
Sistemul Car-Pass, sau cum a eliminat Belgia fraudarea kilometrajului
Car-Pass a fost implementat la 1 decembrie 2006 in Belgia, iar efectele sale au fost …
