Acuzat de DIICOT ca face parte dintr-o grupare de crima organizata care a fraudat CFR, controversatul afacerist Marin Baicu tocmai a mai primit un contract de 3,9 milioane lei de la CFR. In acelasi dosar cu Baicu mai sunt cercetati Dan Besciu, un alt greu al afacerilor cu statul, dar si actualul primar de la 6, Gabriel Mutu.
Trenurile de mare viteza circula intre marile orase ale lumii cu peste 250 de km/ora. In Romania, insa, inca mai exista cai ferate pe care se circula cu doar 30 km/ora. Un astfel de tronson feroviar leaga Craiova de Calafat si are o ?lungime de 107 km. La aceasta bucata de cale ferata, lucrarile au inceput in anul 1890. Desi, de atunci, au trecut aproape 130 de ani, calea de rulare a ramas neschimbata: fara investitii, fara sa fie electrificata.
Distanta poate fi strabatuta doar de locomotive Diesel, care circula pe acest tronson cu o viteza medie de 30 km/ora. In tot acest timp, banii publici au fost cheltuiti pe studii de fezabilitate pentru a se gasi varianta optima de modernizare. Un proces care ar fi trebuit sa duca linia de cale ferata Craiova-Calafat la standarde europene.?
Studiu de fezabilitate platit de doua ori,?dar nefolosit
Ultima gaselnita in materie de tocat banii publici ai CFR consta in actualizarea studiilor de fezabilitate. Adica, de multe ori, documente care zac la sertar ani de zile fara sa le bage cineva in seama. Un astfel de studiu a fost realizat, pentru bucata feroviara Cra-iova-Calafat, de catre italienii de la Italferr, in 2010. Hartiile au fost receptionate si bagate la sertar. Dupa alti trei ani, in 2013, CFR a platit pentru ca studiul sa fie reactualizat. Motivul, banal: durata de viata a oricarui studiu este de trei ani. Si de aceasta data, documentul a fost pus la pastrare.?
A treia varianta,?pentru teleportarea?din 1890 in 2020
Previzibil, pe 20 ianuarie 2016, Caile Ferate Romane au scos la licitatie un contract pentru actualizarea (a treia oara) studiului de fezabilitate peste care se asternuse praful de trei ani. „Scopul prezentului contract de achizitie publica consta in actualizarea ultimei variante a Studiului de Fezabilitate pentru reabilitarea liniei de cale ferata Craiova-Calafat, realizata (a??) in anul 2013, in conformitate cu prevederile regulamentelor si reglementarilor in vigoare, pentru a prezenta varianta optima pentru modernizarea liniei de cale ferata Craio-va-Calafat la standardele impuse pentru Coridoarele Europene”, se mentioneaza pe portalul SEAP (Sistemul Electronic de Achizitii Publice).
3.912.000 lei pentru,?probabil, inca trei ani?de sertar
Conform anuntului de atribuire a licitatiei pentru actualizarea studiului de fezabilitate, de contract se vor ocupa firmele Consis Proiect si Baicons Impex SRL. Care vor incasa, la finalul derularii contractului, 3.912.000 lei, bani publici. Cele doua firme sunt strans legate de afaceristul Marin Baicu. Care, pana de curand, se scalda in contractele publice de la CFR, Primaria Capitalei si Compania Nationala de Drumuri. Firma Consis Proiect, de exemplu, a fost vanduta de Baicu unei companii din Spania, Prointec SA. Afaceristul a ramas in continuare patron la Baicons Impex. ?
Dosar DIICOT pentru grup infractional?organizat
Numele lui Marin Baicu a aparut in dosarul de crima organizata in care a fost arestat preventiv Dan Besciu, asociat si administrator la Euroconstruct 98 Trading SRL, pus sub acuzare DIICOT pentru evaziune fiscala, delapidare si spalare de bani. Conform anchetatorilor, Baicu era unul dintre liderii gruparii de crima organizata care, prin firmele sale, ar fi pagubit CFR si Compania Nationala de Drumuri. ?
„S-a stabilit ca, in perioada 2011-2014, Dragos Nedelcu (fost angajat al lui SOV la Realitatea Media – n.r.) si Marin Baicu, administrator, de fapt, al SC Baicons Impex SRL (…), Dan Besciu, asociat si administrator la SC Euroconstruct 98 Trading SRL, Praher Peter si Josep Horneger (…) au initiat si constituit un grup infractional organizat ce a avut drept scop obtinerea prin mijloace frauduloase a unor mari sume de bani, provenite din fonduri publice angajate de companii aflate in portofoliul Ministerului Transporturilor (Compania …
Afacere controversata: Marin Baicu, omul gruparii penale Besciu-Mutu, a primit un contract de 3,9 milioane lei de la CFR, desi este cercetat de DIICOT intr-un dosar de fraudare a Cailor Ferate Romane
