In 1979, Dacia prezenta lumii un nou model numit 1310. Adica o Dacie 1300 restilizata la exterior cu un motor nou, mai mare si mai puternic. Era practic un fel de facelift al acelor vremuri care venea si cu o motorizare mai moderna. In 1980, jurnalistii de la revista „Autoturism” au testat masina si articolul a aparut ulterior in editia din 1981 a Almanahului Auto. Test realizat de Vasile Dochia, Iustin Moraru si Alexandru Solomonescu, scrie 4tuning.ro.
Testele facute pentru precizarea performantelor motorului au evidentiat urmatoarele: 400 m, cu plecare de pe loc – 22,5 s; 1000 m, cu plecare de pe loc – 43 s; 0-100 km/h – 20 de secunde. Viteza maxima a autoturismului, conform vitezometrului de la bord, nu depaseste 135 km/h. Dar ceea ce a pierdut acest motor al Daciei 1310 in viteza a castigat cert, in domeniul economiei de combustibil. Cateva rezultate obtinute de noi in cadrul testului efectuat releva meritele cercetatorilor si constructorilor noului model Dacia 1310, in ceea ce priveste reducerea consumului de carburant.
Pe ruta Bucuresti-Brasov si retur – insumand 322 km – consumul mediu de benzina a fost de 8l/100 km, viteza medie de deplasare fiind de 81 km/h, ceea ce depaseste atat plafonul legal admis, cat si, evident, necesitatile unui automobilist amator. Sigur, pentru obtinerea acestei medii orare a fost nevoie ca pe anumite portiuni ale drumului sa se circule cu 120-130 km/h, cu atat mai mult cu cat de …
