Autoritatea de Supraveghere Financiara ar fi trebuit sa transmita ieri reprezentantilor industriei de transport primele variante ale preturilor maxime pentru asigurarea ?obligatorie auto, asa cum s-a angajat in urma negocierilor din 20 septembrie. Acest lucru nu s-a intamplat, iar aplicarea ordonantei care ?fixeaza tarifele ar putea sa intarzie.
Reprezentantii trans?portatorilor nu au primit ieri noile tarife max?male pentru preturile RCA, desi Autoritatea de Supraveghere Financiara (ASF) a promis ca acestea vor fi gata pana pe 5 octombrie. In aceste conditii, institutia ar putea determina o intarziere in aplicarea legii care ar urma sa impuna o plafonare a tarifelor asigurarii de raspundere civila auto, in folosul companiilor care continua sa vanda aceste polite, la niveluri peste cele justificate de daunele platite.
ASF se angajase in fata transportatorilor, pe 20 septembrie, sa transmita noile cote pana ieri? in asa fel incat acestea sa poata fi consultate de patronate inainte de fi trimise catre Consiliul Concurentei.
Potrivit legii, preturile stabilite de ASF trebuie transmise spre avizare. Ulterior, acestea ar urma sa fie implementate printr-o Hotarare de Guvern. Fiecare intarziere pe acest traseu va determina si o intarziere in adoptarea efectiva a legii. Prin urmare, soferii carora le expira RCA in aceasta perioada vor fi nevoiti sa incheie unul nou la preturile actuale, considerate peste nivelul normal.
a” ASF intarzie pentru ca stie ca a stabilit oricum tarife maximale cu mult peste ce au promis initial. Nu vor ca aceste preturi sa ajunga sa fie publice pentru ca s-ar putea isca un alt sacndal. Deocamdata, la nivelul ASF nu este definitivata nici macar norma de aplicare a Ordonantei de Urgenta. Exista doar cateva ciorne nefundamaentate”, a declarat, pentru „Romania liberaa”, o sursa avizata.
Profituri uriase pentru ?asiguratorii ramasi in piata
„Romania liberaa” a reusit sa consulte si celebrul raport Milliman, pe care presedintele Autoritatii de Supraveghere Financiara (ASF), Misu Negritoiu, pur si simplu nu a vrut sa il faca public, invocand diverse motive, usor de demontat, cum ar fi legile concurentei. ASF putea face public documentul, fara a da numele societatilor de asigurare vizate. Nu a facut-o. Si avea si motive. Respectivul raport arata negru pe alb ca, dupa cresterea preturilor RCA, companiile multinationale de asigurari au incetat sa mai faca pierderi din vanzarea politelor de asigurare auto obligatorie.
Ba chiar in cazul camioanelor, profiturile sunt mai mari decat la persoane? fizice. Concret, actul sustine ca rata combinata a daunei la persoane juridice, adica raportul dintre incasari si totalul cheltuielilor (daune achitate plus comisioane platite brokerilor si alte cheltuieli comerciale), nu sare de 65% in cazul multinationalelor. Adica, din fiecare 100 de lei incasati, firmele de asigurare raman cu 35 de lei, nu pierd 24 de lei, asa cum au sustinut public in repetate randuri pentru a justifica explozia preturilor.
De asemenea, raportul des?fiin??teaza o alta obsesie a asigura?torilor sustinuti de presedintele ASF si arata clar ca tinerii nu produc mai multe daune decat alte categorii de clienti. a”Se observa ca rata daunei pentru tineri (sub 25 de ani) este infe?rioara ratei celorlalte grupe de varsta, deoarece prima de risc mai mare din cazul grupei de varsta a tinerilor are drept si corespondent o prima tarifara mai ridicata.”, arata documentul ?citat.????
Monopol pentru multinationale
Direct, prin masurile luate de catre Autoritatea de Supraveghere Financiara (ASF) si indirect, prin pretextul oferit de cererea CNADNR, statul roman condus de Guvernul Victor Ponta a cedat, practic, monopolul asigurarilor catre companiile straine. Efectele ingroparii Astra Asigurari sunt astazi vizibile in tarifele politei de raspundere civila auto (RCA), care au crescut de 5-6 ori. Cele care castiga sunt companiile multinationale.
Ramase fara concurenta, cele doua firme detinute de Vienna Insurance Group (VIG)? in Romania, Asirom si Omniasig, au devenit foarte active pe piata RCA, desi inainte de falimentul …
