Vicepresedintele Partidului Romania Unita (PRU), Augustin Hagiu, fost presedinte FORT, a declarat, pentru REALITATEA.NET, ca „subiectul infrastructurii a fost, de 25 de ani, minge de tenis, argument folosit in campaniile electorale si atat”, in contextul in care, in cei trei ani de guvernare, cabinetele Ponta a”nu au facut decat sa taie panglici si sa puncteze la capitolul imagine”. Pe de alta parte, Augustin Hagiu considera ca, a”in viitorul apropiat, contractele de lucrari de infrastructura, probabil, vor fi semnate direct cu DNA”.
a”Nu au punctat decat la capitolul imagine. Asta e primul lucru care trebuie remarcat. Nu au facut decat sa taie panglici si sa puncteze la capitolul imagine. Faptul ca nu au deschis nici macar o lucrare de infrastructura noua si ca nu au reusit nici macar sa contracteze un constructor, daca ne referim la Comarnic-Brasov, demonstreaza doua lucruri: pe de-o parte, incompetenta la nivelul Guvernului si Ministerului Transporturilor si, pe de alta parte, lipsa de interes pe fondul problemelor cu justitia, pe care le au cei care s-au atins, pana acum, de infrastructura intr-o forma sau alta. Dar cel mai important si grav aspect tine de deteriorarea masiva a drumurilor nationale, a podurilor si cel mai bun exemplu, de fapt, cel mai rau este Podul Prieteniei, de la Giurgiu-Ruse”,? a declarat Augustin Hagiu.
In ceea ce priveste Comarnic-Brasov, Hagiu subliniaza ca a”atat domnul Ponta cat si ministrul Transporturilor trebuie sa se lamureasca la ce pret vor sa faca Comarnic-Brasov, pentru ca un consens politic, cu costurile si preturile afisate, e greu sa obtina”. In viziunea sa, „ar fi mult mai corect sa discutam de ceea ce ne doare, la modul urgent, adica Pitesti-Sibiu”.
a”Subiectul infrastructurii a fost, de 25 de ani, minge de tenis. Asta a fost, minge de tenis si argument folosit in campaniile electorale si atat. Atat domnul Ponta cat si ministrul Transporturilor trebuie sa se lamureasca la ce pret vor sa faca Comarnic-Brasov, pentru ca un consens politic, cu costurile si preturile afisate, e greu sa obtina. Dar toata discutia asta legata de Comarnic-Brasov ne abate atentia de la Master Plan si cred ca ar fi mult mai corect sa discutam de ceea ce ne doare, la modul urgent, adica Pitesti-Sibiu, iar, in ceea ce priveste Comarnic-Brasov, sa ne gandim rapird cum facem o varianta ocolitoare pentru orasul Comarnic, respectiv Sinaia, Busteni, Azuga, Predeal, care, ulterior, sa fie integrate intr-o viitoare, eventual, autostrada. Ele trebuie sa inceapa cu cap. Suntem in aprilie, pe ce contract vor sa inceapa lucrarile? In viitorul apropiat, contractele de lucrari de infrastructura, probabil, vor fi semnate direct cu DNA”, a conchis Augustin Hagiu.
Citeste totul despre: Augustin Hagiu, autostrada, Comarnic-Brasov, DNA, fort, Giurgiu-Ruse, guvern, master plan, Ministerul Transporturilor, Partidul Romania Unita, Pitesti-Sibiu, Victor …
