Renault s-ar putea retrage de la Pitesti, daca piata auto va cadea, a declarat vice-presedintele Consiliului de Administratie al Dacia, Constantin Stroe, citat de money.ro. Ulterior, Stroe a precizat pentru REALITATEA.NET ca nu se pune problema ca Dacia sa plece din Romania.
Constiantin Stroe a precizat ca Marocul are mai multe avantaje decat Romania, printre care costul mai mic al fortei de munca si mai putine cheltuieli cu logistica.
Costul orei de munca este mai mic cu 18 la suta in Maroc iar piata auto este mai usor de alimentat din Gibraltar, a precizat Stroe. Referindu-se la eventuale solicitari de majorari salariale la uzina Dacia de la Pitesti, Stroe a avertizat ca o parte din activitate ar putea sa scada daca management-ul nu este atent, mai ales pe fondul reducerii cererii de automobile.
Asculta declaratia pe money.ro
Renault va porni la inceputul anului viitor productia la fabrica de langa Tanger, din Maroc, uzina in care a investit circa un miliard de euro in urma unei intelegeri anterioare dintre constructorul francez si autoritatile marocane. Francezii au anuntat deja ca intentioneaza sa faca din fabrica africana cea mai competitiva uzina a grupului, in termen de costuri.
Renault vrea sa construiasca masini la costuri mult mai reduse chiar decat cele din uzinele din Turcia si Romania. Exemplul costului fortei de munca este elocvent: salariile angajatilor marocani nu vor depasi 240 de euro pe luna.
Avertismentul lui Stroe vine in contextul in care, tot potrivit estimarilor lui, industria auto din Romania va avea, in 2011, cel mai bun an din istorie, dar industria a livrat foarte mult la export.
„Uzina din Maroc?va incepe sa functioneze din 2012,? aceasta situatie a creat un pic …
