Primul segment din bulevardul Buzesti-Berzei-Uranus, gata la jumatatea lunii ianuarie si inaugurat cu mandrie de municipalitate, nu este, de fapt, chiar gata. Asfaltul abia uscat e iarasi ciuruit de picamerele muncitorilor.
„Asa ne-au zis, sa-l facem din noua”, spun muncitorii celor care ii intreaba, contrariati, de ce asfaltul de pe bulevardul Berzei este din nou scormonit, la mai putin de doua luni de la finalizare.
Deja celebra diametrala Buzesti-Berzei-Uranus, inceputa in 2009, ar urma sa taie Bucurestiul de la nord la sud, prin cele trei tronsoane ale sale – Piata Victoriei-Vasile Parvan, Vasile Parvan-Piata George Cosbuc, Piata George Cosbuc-Gara Progresul.
Primul segment, singurul anuntat ca fiind gata, are piste de biciclete, trotuare largite, linie de tramvai si doua benzi pe sens si a fost inaugurat, in prezenta lui Sorin Oprescu, pe 12 ianuarie.
„De astazi puteti traversa orasul pe noul bulevard Buzesti-Berzei-Uranus. Primul tronson, de la Piata Victoriei la Vasile Parvan, e gata. Am promis ca voi realiza acest proiect si m-am tinut de cuvant, in ciuda tuturor celor care s-au opus sau se opun modernizarii Bucurestiuluia”, spunea atunci edilul.
Oprescu e insa astazi contrazis de echipele de muncitori care au reinceput sa scoata asfaltul de pe scuarurile tronsonului.
„In zona se fac lucrari pentru realizarea unei „pastile” (scuar) de reglementare a circulatiei. Aceasta lucrare s-a impus urmarind rezultatele implementarii sensurilor unice. Lucrarile se fac pe cheltuiala constructorului, in baza contractuluia”, explica reprezentantii Biroului de Presa al Primariei Capitalei.
Piste de bicicleta pe post de locuri de parcare
Pistele de bicicleta trasate pe carosabil pe tronsonul recent inaugurat, o premiera pentru Bucuresti, au fost un alt motiv de autocomplimentare pentru edilii bucuresteni. La cateva zile de la inaugurare, televiziunile transmiteau stiri despre echipajele de politie care vanau fiecare sofer care bloca, fie chiar si pentru cateva minute, pista delimitata de …
