Romania nu va reusi sa cheltuiasca cel putin 562 milioane euro destinate construirii de autostrazi, aferente perioadei 2007-2013. Pe langa faptul ca pierde aceste finantari in actualul exercitiu, banii vor micsora alocatia Romaniei pentru urmatorul exercitiu financiar, 2014-2020.
Romania nu are autostrazile pe care si le doreste, dar nici capacitatile manageriale de a le construi, chiar daca i se pun gratuit la dispozitie sume importante de catre Comisia Europeana.
Planurile anuntate cu emfaza, interviurile laudative, raportarile unor grade exceptionale de absorbtie, anuntarea publica a unor tinte ambitioase de cheltuire a banilor europeni, sedintele operationale, sporurile grase de lucru acordate angajatilor ce au fonduri europene pe mana nu pot schimba o realitate trista. Stam pe sute de milioane de euro, pe care nu stim sa le cheltuim. In anii scursi de la inceputul actualului exercitiu financiar, 2007-2013, am utilizat doar 60% din cele 4,3 miliarde de euro puse la dispozitie pentru infrastructura de transport. La capitolul „Autostrazi” cel putin 560 milioane de euro vor ramane in vistieria Comisiei Europene. Din acesti bani s-ar fi putut construi aproximativ 50-80 kilometri de autostrada.
Cum este posibil
Potrivit ultimei variante a Master Planului General de Transporturi (MPGT) pentru perioada 2014-2020,? exista nu mai putin de 5 proiecte de autostrazi care trebuiau definitivate pana in 2015. Reamintim ca cele 4,3 miliarde euro puse la dispozitie Romaniei pentru proiecte de transport pot fi cheltuite in cel mult doi ani de la incheierea exercitiului in 2013, adica pana la finele lui 2015.
Potrivit MPGT, cele 5 proiecte ce vor fi terminate dupa 2015 sunt: 3 loturi din autostrada Lugoj-Deva, lucrari ramase in valoare de 90 milioane euro, autostrada Sebes-Turda, lucrari cifrate la 110 milioane euro, autostrada Campia Turzii-Tg.Mures, 150 de milioane de euro. Lotul 2 din Timisoara-Lugoj si modernizarea Centurii Nord Bucuresti vor micsora si acestea alocatiile Romaniei pentru perioada 2014-2020 cu 22,56 milioane euro si, respectiv, 19 milioane de euro. Un total de 562 milioane euro.
La inceputul acestui an, ministrul Eugen Teodorovici prezenta optimist dezastrul si explica in ce consta asa-zisa „fazare” a proiectelor, de fapt o divizare a acestora in doua parti, din care una sa se deruleze dincolo de 2015. Fara fazare, Romania ar fi nevoita sa finanteze lucrarile neincheiate din buzunarul propriu.
„In principal, optimizam utilizarea fondurilor europene prin fazarea proiectelor in cazul carora exista riscul sa nu fie finalizate pana la sfarsitul acestui an, iar prin aceasta solutie degrevam bugetul de stat de suportarea cheltuielilor care vor fi efectuate dupa 31 decembrie 2015. Proiectele vor fi impartite in doua etape de implementare, pentru a solicita decontarea cheltuielilor eligibile facute pana la finalul anului 2015 din fondurile alocate pentru perioada de programare 2007-2013. …
