Motorul 1.5 dCi cu 110 cai putere este cea mai puternica motorizare care exista pe un model Dacia. Unitatea diesel de 1.461 cmc dezvolta cei 110 cai putere la 4.000 rpm si beneficiaza de un cuplu maxim de 240 Nm, realizabil de la 1.750 rpm. Motorul diesel de 110 cai putere este o adevarata incantare pentru o masina cu o masa mai mica de 1.300 kg. Cuplul puternic si realizabil destul de jos si caii disponibili in totalitate de la 4.000 rpm dau o anumita consistenta si potenta SUV-ului romanesc. Unitatea diesel se remarca prin sistemul common rail cu multi-injectie si prin normele de poluare Euro 5. Duster 4×4 beneficiaza de o transmisie cu 6 rapoarte, un alt plus semnificativ pentru SUV. Dacia Duster cu propulsor diesel prezinta un consum diferit in mediul urban. Diferit din punctul de vedere al modulului de rulare. Daca folosim 4×4, Duster 1.5 dCi consuma la 100 km circa 10 litri de combustibil, in timp ce in modulul 4×2 cifrele consumului ne aduc aminte ca vorbim de un diesel, chiar daca unul montat pe un SUV. In aceste conditii, consumul lui Duster s-a limitat la 8,5 litri la 100 km.
Comportament
Aceasta versiune a lui Duster se poate lauda cu un sprint pana la 100 km/h de 12,5 secunde si cu o viteza maxima de 170 km/h. Este cam putin pentru cel mai valoros model Dacia, insa mentionam ca limitele nivelului de performante nu se resimt in modul in care SUV-ul se prezinta pana la plafonul lui maxim. Duster beneficiaza de o garda la sol de 210 mm, un unghi de atac de 30 de grade si un unghi de 36 grade, in timp ce unghiul de trecere este de 23 de grade. Modelul prevazut cu tractiune integrala dispune de o suspensie multi-link pentru puntea spate. Daca in regim 4×2, SUV-ul Duster se comporta relativ bine pe viraje, insa cu un oarecare caracter subvirator, in modul 4×4 nu se pune problema de asa ceva. Mai mult, spre deosebire de alte SUV-uri Dacia Duster nu prezinta probleme pe sosea, chiar si la virajele negociate cu viteze ridicate. In afara soselei, Duster 4×4 este un adevarat campion pentru segmentul din care face parte, modelul Dacia impresionand la acest nivel intr-un mod mai mult decat placut. Asadar, daca doriti o masina capabila sa se catare pe teren accidentat, puteti avea increderea deplina in Duster. Cuplat in modulul 4×4, Duster poate sa fie o adevarata senzatie la acest capitol, vehiculul romanesc reusind sa se faca placut, stabil si agresiv atunci cand este cazul.
Design
Designul lui Duster nu prezinta doar o clasa in plus fata de tot ceea ce a aratat Dacia pana acum, insa reprezinta o realizare deosebita si in comparatie cu o mare parte dintre rivalii din segment. Dacia Duster impresioneaza prin agresivitatea …
