Cele doua avioane Airbus A310 ale Tarom puse la sol toamna trecuta nu numai ca nu produc niciun ban, dar costa ca sa stea in hangar, circa 3 milioane de lei in doar doua luni, potrivit unui audit al Curtii de Conturi obtinut de Economica.net.
Un audit al Curtii de Conturi referitor la activitatea Tarom in perioada 2012-2016 arata ca firma de stat nu a stiut cum sa vanda cele doua avioane lung-curier Airbus A 310 retrase de la zbor in toamna anului trecut si, prin simplul fapt ca le tine in hangar, Tarom pierde? 750.000 de lei pe luna pentru fiecare avion.
„Prin HCA nr. 15/23.09.2016, CA (Consiliul de Administratie – n.red.) a luat nota de faptul ca oprirea de la zbor a celor doua aeronave A310-325 in data de 12.09.2016, respectiv 31.10.2016 s-a facut, respectiv urmeaza a se face, in conformitate cu HCA nr. 1/08.01.2016, Hotararea AGA nr. 1/11.01.2016 si Notele care au stat la baza fundamentarii si aprobarii bugetului de venituri si cheltuieli al societatii pentru anul 2016.
Totodata, CA ia act de informarea Directorului General conform careia la nivelul TAROM nu au existat norme procedurale privind modul in care se pot valorifica aeronavele si aproba cu unanimitate de voturi Normele procedurale privind valorificarea aeronavelor de catre Compania Nationala de Transporturi Aeriene Romane TAROM SA si Anexa 1 – Procedura interna privind organizarea activitatii specifice operatiunilor valorificare aeronave, inregistrate cu nr. SG 7018/21.09.2016. (…)
Potrivit datelor prezentate de Directia Financiara din cadrul TAROM, valoarea cheltuielilor de exploatare efectuate cu cele doua aeronave in perioada noiembrie-decembrie 2016 (cat au stat la sol – n.r.) a fost de 3.049.765,74 lei, cu impact negativ asupra bugetului companiei”.
In timpul Auditului Curtii de Conturi, conducerea Tarom s-a decis sa faca primii pasi pentru vanzarea celor doua avioane, care ar degreva compaia de costuri: a inceput evaluarea lor si a decis ca ar fi bine sa le vanda prin Bursa Romana de Marfuri, evident, dupa un nou parcurs al hartiilor: strategia sa fie aprobata de AGA, adica de Guvern.
Citeste mai mult pe …
