Cu o retea de aproximativ 630 de kilometri de autostrazi, Romania se afla printre statele Uniunii Europene cu cele mai mari tarife practicate raportat la numarul de kilometri ai soselei, reusind ca valoarea contractelor sa fie si de 10 ori mai mare decat in cazul proiectelor derulate la vecinii nostri bulgari, se arata intr-un material publicat de Wall-Street.ro.
Pe locul 5 in top se afla Lotul 4 al autostrazii Orastie – Sibiu (16 km) cu un pret de 7 mil. a?? / km. Urmeaza, pe locul 4, bucata de autostrada Bucuresti – Moara Vlasiei (20 km) – 8,2 mil. a?? / km.
Cele mai scumpe autostrazi din Romania sunt:
3. Tronsonul Suplacu de Barcau – Bors (61 km) – 8,2 mil. euro / km
2. Autostrada Transilvania (Bechtel – 54 km) – 23 mil. a?? / km
1. Autostrada Comarnic-Brasov – (60 km) – 28-30 mil. euro / km
Comarnic-Brasov, unul dintre cele mai ambitioase si ravnite proiecte de autostrada din Romania va fi cea mai scumpa sosea din Romania raportat la costul total per kilometru, arata calculele Wall-Street.ro.
AUTOSTRADA COMARNIC BRASOV. Autostrada Comarnic – Brasov este un proiect care va fi finantat integral cu ajutorul bancilor, iar statul roman nu va plati pana in 2017 niciun ban, a declarat, joi, intr-o conferinta de presa, Dan Sova, ministru delegat pentru Proiecte de Infrastructura de Interes National si Investitii Straine.
AUTOSTRADA COMARNIC BRASOV. „Acest proiect se finanteaza integral de catre banci. Deci, orice cost este verificat de catre finantator. Cei 28 milioane de euro pentru fiecare kilometru sunt cu sapte milioane de euro mai putin fata de cat se negociase in 2011. Avem aproape 1,5 miliarde euro constructie, restul pana la 1,8 miliarde sunt cheltuieli de proiectare, management, consultanta etc. In proiectul initial de constructie existau 58 de kilometri, iar noi am fost nevoiti sa schimbam putin traseul autostrazii pentru a scadea pretul. S-au mai adaugat cateva sute de metri la solutia tehnica de unire a autostrazii cu Centura Brasovului. Autostrada este prin munte, dar tot traseul este extravilan, nu trece prin nicio localitate. Vom avea 19 viaducte, este un proiect spectaculos”, a afirmat Sova.
AUTOSTRADA COMARNIC BRASOV. In ceea ce priveste eventuale penalitati pe care cele trei companii castigatoare le-ar putea plati, oficialul a mentionat ca consortiul trebuie sa finalizeze proiectul si ulterior va primi banii.
AUTOSTRADA COMARNIC BRASOV. „Nu suntem in situatia de a plati de la buget bani. Deci, pentru ca ei sa ia bani, consortiul trebuie sa termine autostrada, iar statul va plati banii abia dupa ce se finalizeaza autostrada. Perioada de exploatare a autostrazii va fi de 26 de ani, iar CNADNR va ramane un supraveghetor foarte dur al lucrarii”, a spus Dan Sova.
AUTOSTRADA COMARNIC BRASOV. Finalizarea lucrarilor la tronsonul de autostrada Comarnic-Brasov va avea loc pana in anul 2017, cel tarziu, iar costurile estimate se vor ridica la valoarea de 1,8 miliarde de euro, echivalentul a 28 de milioane de euro pentru fiecare kilometru, a declarat, joi, premierul Victor Ponta, intr-o conferinta de presa.
Ponta: Autostrada spre MUNTE, gata in 2017. Care va fi TAXA de utilizare
Potrivit oficialului, in Memorandumul semnat de autoritatile romane cu reprezentantii consortiului Vistrada Nord, castigator al licitatiei pentru lucrarile la tronsonul Comarnic-Brasov, se prevede ca semnarea contractului sa aiba loc pana de Paste, respectiv 20 aprilie, iar lucrarile sa demareze pana la finele lunii aprilie.
Primul ministru a mentionat, totodata, ca tariful de utilizare a autostrazii va fi stabilit de statul roman, acesta fiind estimat la 5,7 lei plus TVA pentru cei 60 de kilometri dintre Comarnic si Brasov.
Joi, reprezentantii consortiului Vistrada Nord, compus din companiile Vinci, Strabag si Aktor, au parafat cu autoritatile romane un Memoradum privind finalizarea calendarului si a restului masurilor in ceea ce priveste atribuirea contractului de concesiune de lucrari publice referitor la proiectarea, construirea, finantarea, operarea si intretinerea Autostrazii Bucuresti – Brasov, tronsonul Comarnic – Brasov.
In data de 19 decembrie 2013, s-a finalizat selectia viitorului concesionar al autostrazii Comarnic-Brasov, acesta fiind un consortiu format din firme din Italia, Austria si Grecia, respectiv Vinci – Strabag – Aktor.
Ofertele in vederea atribuirii „Contractului de concesiune de lucrari publice privind proiectarea, construirea, finantarea, operarea si intretinerea Autostrazii Bucuresti – Brasov, tronsonul Comarnic – Brasov, km 110+600 – km 168+600” au fost depuse de Asocierea Vistrada Nord (Vinci/Franta), Strabag/Austria si Aktor/Grecia) si Asocierea Impregilo SpA/Salini din Italia, potrivit Departamentului pentru Proiecte de Infrastructura si Investitii Straine.
Tronsonul de autostrada va fi operat si intretinut de concesionar, iar perioada de garantie este inclusa in durata contractului de …
