Intr-o era in care cele cinci stele EuroNCAP au devenit un must have pentru aproape toate modelele marcilor cu traditie in Europa, vestea conform careia Renault Megane a reusit sa adune doar trei stele a luat pe nepregatite atat presa, cat si industria auto. Renault, constructor cu antecedente excelente la testele de siguranta ale organizatiei independente, s-a vazut pusa in situatia de a manageria un rezultat mediocru al unui model cu o imagine foarte buna din acest punct de vedere. Iar pe cat de ciudata este situatia pentru constructor, pe atat de interesant de urmarit este reactia presei auto europene dupa publicarea rezultatelor de ieri ale EuroNCAP.?
Daca francezii au incercat si chiar au reusit sa gaseasca explicatii plauzibile pentru rezultatul lui Megane facelift, germanii s-au marginit in mare parte la a lua peste picior rezultatul simbolului compactelor franceze. Au existat si cazuri in care francezii si germanii s-au acuzat contrat voalat reciproc, aparand in peisaj comparatii care mai de care mai inspirate.?
De ce a gresit EuroNCAP?
Per total, insa, in majoritatea publicatiilor europene exista un val de uimire generata de decizia EuroNCAP de a testa o masina care la nivel constructiv se afla la nivelul anului 2008, cel in care a fost lansata cea mai recenta generatie Megane. Daca atunci a luat cinci stele, Megane sufera astazi …
