Un document intern al Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) indica faptul ca deschiderea autostrazii Sibiu-Orastie se face doar electoral si subliniaza riscurile la care se supune proiectul ca urmare a deschiderii traficului.
Raportul consultat de RL subliniaza ca exista riscuri majore de alunecari pe 6 din cei 22 de kilometri ai autostrazii. Aceste alunecari pot fi eliminate doar prin lucrari de profilare a pantei conform geometriei din proiect, prin drenajul apelor subterane si al celor pluviale, prin lucrari de protectie a taluzurilor, o imbunatatire a terenului prin metoda deep-mixing, prin lucrari de sustinere din dreptul caii ferate de la km 63. In loc sa faca mai intai aceste lucrari si de abia apoi sa se toarne asfaltul, de teama ca nu va putea deschide autostrada inainte de alegerile de duminica, CNADNR a preferat sa ordone constructorului sa toarne mai intai asfaltul. Multe dintre lucrarile premergatoare asternerii asfaltului sunt departe de a fi terminate.
Potrivit raportului, stadiul lucrarilor este urmatorul:
profilari ale pantei conform geometriei din proiect – 80%,
lucrari de drenaj al apei subterane – 37% ,
lucrari de drenaj al apei pluviale – 0%,
lucrari de protectie a taluzurilor – 0%,
lucrari de imbunatatire a terenului prin metoda deep-mixing – 12%,
lucrarea de sustinere din dreptul cai ferate km 63 – 19%,
alte lucrari auxiliare – 60%.
Riscurile, punct cu punct
Aceste lucrari neexecutate pot pune in pericol corpul autostrazii mai ales prin darea in circulatie, cu inducere de vibratii care pot provoca alunecari majore. Mecanismul poate duce la degradarea corpului autostrazii prin aparitii rapide de fracturi ale sistemului rutier. Ulterioara refacere va presupune intreruperea circulatiei si costuri duble.
CNADNR si ministrul Transporturilor, Ioan Rus, nu par insa sensibili la astfel de argumente. Pentru ieri au fost anuntate deschiderea traficului, dar si sosirea ministrului pe autostrada intr-un soi de vizita de lucru. Mai mult, ziaristii prezenti vineri la orele pranzului pe autostrada au fost anuntati ca va veni sa taie panglica inclusiv premierul Victor Ponta, aflat in ultima zi de campanie electorala. Acum trei ani, intr-o situatie similara, fostul premier Emil Boc si ministrul de atunci al Transporturilor, Anca Boagiu, au inau?gurat autostrada Arad-Timisoara, facuta si aceea de mantuiala (asfalt turnat iarna la temperaturi de inghet). La unu-doi ani dupa inaugurare au inceput lucrarile de carpire a autostrazii ca urmare a faptului ca asfaltul turnat iarna s-a crapat, iar apa infliltrata in …
