Odata cu mutarea pe Henri Coanda a curselor de la Baneasa, practic nu mai exista low-cost, tarifele aliniindu-se inspre nivelul companiilor de linie, arata o analiza efectuata de Ziarul Financiar.
Mutarea de pe aeroportul Aurel Vlaicu pe Henri Coanda va avea loc la 25 martie 2012. De la aceasta data, companiile low-cost Wizz Air, Blue Air si GermanWings vor folosi aeroporul Henri Coada (Otopeni).O simpla verificare a siteului Wizz Air arata ca aceasta companie a majorat de doua si chiar de trei ori tarifele unor bilete de avion pe rute externe, pentru calatoriile de dupa 25 martie. De exemplu, pretul unei calatorii dus-intors pe Bucuresti-Bruxelles in perioada 17-20 august la Wizz Air este de 946, iar la Tarom de 1.000 de lei.Mai jos, incercam sa vedem ce se schimba odata cu mutarea curselor pe Otopeni:1. Preturile biletelor la companiile low-cost, probabil, vor creste. Iata ce spune un expert consultat de ZF: „Marile companii vor face totul sa „fure” clienti de la low-costuri. Preturile low-costurilor cresc, iar avioanele low-cost vor sta la rand pentru decolare si aterizare dupa cursele de linie”.2. CFR reintroduce cursa Gara de Nord – Otopeni. Cum numarul de calatori de pe Otopeni va …
