Sibiu – Orastie
Autostrada ratata Sibiu-Orastie, care este demolata si refacuta pe sute de metri la nici un an de la constructie, este realizata cu bani UE, pe care Romania risca sa-i piarda daca nu gaseste rapid solutii de redresare.
Autoritatile romane trebuie sa decida, in privinta autostrazii Orastie – Sibiu, finantata cu bani din Fondul de Coeziune, daca proiectul poate fi impartit in doua faze sau va fi completat cu finantare nationala, a declarat comisarul european pentru politici regionale, Corina Cretu.
„Situatia autostrazii Orastie – Sibiu trebuie analizata cu atentie, intrucat lucrarile au fost aproape in totalitate finalizate. Autoritatile romane sunt responsabile pentru implementarea proiectului si trebuie sa evalueze daca acesta poate fi impartit in doua faze sau poate fi completat cu finantare nationala, in conformitate cu Regulamentul General al Comisiei Europene. Serviciile DG Regio sunt in continuare disponibile sa sprijine autoritatile romane in cazul acestui proiect, pentru a se asigura impreuna ca sunt respectate toate conditiile de finantare, astfel incat sa vorbim de o utilizare efectiva si eficienta a Fondurilor Structurale si de Investitii, in beneficiul Romaniei si al Uniunii Europene”, a declarat Corina Cretu, intr-un comunicat citat de Mediafax.
Potrivit Regulamentului CE, data-limita de eligibilitate a cheltuielilor efectuate de beneficiari in perioada 2007-2013 este 31 decembrie 2015. Daca un proiect nu este incheiat pana la 31 decembrie 2015, autoritatile nationale pot finaliza lucrarile cu fonduri nationale in 2016, inainte de depunerea documentelor de inchidere a programului.
Alta optiune, tot conform regulamentului, vizeaza impartirea proiectului in mai multe etape, prin extinderea finantarii acestuia pe parcursul a doua perioade de programare – faza 1 este finantata in cadrul perioadei 2007-2013 si faza a doua in cadrul exercitiului bugetar 2014-2020.
Proiectul Autostrazii Orastie – Sibiu, ca parte a Retelei de Transport Trans-Europene (TEN-T CORE), prevede construirea a 82 km de autostrada. Comisia Europeana a decis, in septembrie 2011, finantarea acestui proiect cu 510 de milioane de euro din Fondul de Coeziune.
Autostrada a fost impartita in patru loturi de punere in aplicare. Loturile 1 si 2, avand lungimea de circa 44 km, au fost deschise traficului in 2013. Loturile 3 si 4 au fost deschise traficului in 2014.
La lotul 3, de 22 de kilometri, au fost identificate fisuri in structura drumului.
Lucrarile de reconstructie …
