Toata noaptea de sambata spre duminica au avut loc audieri la Politia A2 sub coordonarea prim-procurorului de la Parchetul Judecatoriei Lehliu. Anchetatorii au conturat o prima ipoteza privind producerea celui mai grav accident din Romania.
Patru persoane au murit pana acum, trei la locul impactului violent si o alta ulterior, in Spitalul Floreasca din Bucuresti. Alte 57 de persoane au fost internate in mai multe spitale din Capitala. Printre ele mai sunt cateva persoane despre care medicii spun ca sunt rezervati cand e vorba sa indice sansele de supravietuire.
„In acest accident au fost implicate 29 de vehicule. Din primele cercetari a rezultat faptul ca cauza principala pentru care s-a produs accidentul este neadaptarea vitezei la conditiile meteo rutiere. O ceata foarte densa, cu o vizibilitate sub 20 de metri”, spune comisarul-sef George Grigore, director adjunct al Directiei Rutiere din Politia Romana.
Carambolul de pe A2 este cel mai grav de cand s-a deschis Autostrada Soarelui, spune directorul adjunct al Directiei Rutiere din Politia Romana
In curtea Politiei A2 au fost duse cele 30 de autovehicule implicate in carambolul sangeros de sambata dimineata. Peste noapte anchetatorii au discutat cu toti soferii si pasagerii din masinile implicate in accident. Este vorba despre persoanele care nu au ajuns la spitale, adica 41 de victime.In cursul diminetii, televiziunile de stiri au relatat, pe surse, ca anchetatorii au conturat o posibila ipoteza privind producerea acestui accident. Astfel, conform jurnalistilor de la Stirile ProTV, totul ar fi pornit de la soferul unei Dacii, care a redus foarte mult viteza, pe banda a doua, cand a intrat in ceata.?
„La 8.37, ora producerii accidentului, Austostrada Soarelui era invaluita de o ceata groasa. In zona era instituit un cod galben de ceata, pentru ca vizibilitatea era mai mica de 50 de metri. Cu toate aceastea, spun politistii, unii soferi nu au adaptat viteza si distanta dintre masini, asa ca la kilometrul 67 inevitabilul s-a produs.
Soferul unei Dacii Logan care venea dinspre Bucuresti a fost lovit din spate dupa ce, sustine el, a incetinit pentru ca nu mai vedea nimic. Omul si-a continuat drumul si a tras pe dreapta dupa aproximativ 100 de metri. In spatele lui insa, bubuiturile au continuat sa rasune timp de un minut, de la alte 28 de masini care intrau una in alta, soferii neapucand sa franeze la timp”, a informat stirileprotv.ro, unde a fost prezentata si o simulare grafica a accidentului.
Comisarul-sef George Grigore a declarat pentru televiziunile de stiri ca este cel mai grav accident rutier din ultimii ani. Intrebat ce masuri luase Politia Rutiera inainte de accident, pentru a ajuta soferii care circulau pe conditii meteo extreme, comisarul-sef a dat un raspuns socant: Am luat masuri, centrul infotrafic a transmis informari catre presa
„Principalele cauze sunt viteza neadapatata conditiilor meteo rutiere, vizibilitate sub 20 de metri si
distantei fata de autovehiculul din fata. La 3 kilometri inainte de locul accidentului era un echipaj al Politiei Rutiere care stationa cu lampile aprinse, acest echipaj s-a deplasat la locul accidentului.
Pe panoul cu mesaje variabile de la kilometrul 64 era un mesaj ca e limita de viteza la 60 de kilometri pe ora. Nu putem spune acum cine e vinovat. Prim procurorul de la Parchetul Lehliu face audieri, la sediul Politiei A2. Sunt audiati 20 de soferi care nu sunt in spital. Se fac inspectii tehnice pe toate masinile implicate in accident si expertize. Am luat masuri, centrul infotrafic a transmis informari catre presa”
„Intrand in peretele ala …
