Cum se testeaza cel mai mare pod cu hobane din Romania

Știri din aceeași categorie

DISTRIBUIE!

Ieri s-a dat startul testelor de rezistenta la noul pod rutier la km 0+540 al Canalului Dunare-Marea Neagra, investitie finantata prin Programul Operational Sectorial in Transporturi (POS-T 2007 – 2013) din fonduri structurale ale Uniunii Europene si de la bugetul statului. Testele de rezistenta reprezinta operatiunile de incercare a suprastructurii podului, cu actiuni de proba statice si dinamice.
Scopul acestor incercari este acela de a obtine informatii asupra comportarii suprastructurii podului la actiunile avute in vedere la proiectarea podului, pentru aprecierea starii de viabilitate, care se analizeaza sub urmatoarele aspecte: rezistenta si stabilitatea structurii, comportarea elastica, echilibrarea eforturilor in perechile de hobane s.a.m.d. Incercarea podului se efectueaza pe baza unui proiect care a fost elaborat de o firma de specialitate la comanda antreprenorului, care prevede ca pe pod sa circule, cu o viteza maxima de 5 km/h, convoaie de autovehicule similare cu cele luate in calcul la proiectarea podului.
Convoaiele de autovehicule vor intra pe structura podului, vor opri in pozitiile prevazute in schemele de incarcare, dupa care vor continua sa se deplaseze tot cu viteza maxima de 5 km/h pentru a iesi de pe structura podului. Incercarea cu privire la incarcarea structurii podului, se va face progresiv, pana la eficienta maxima propusa.
Dupa fiecare etapa de incercare a podului, rezultatele masuratorilor vor fi analizate si interpretate de echipa de specialisti desemnata, acestia vor prezenta concluziile si vor propune masurile corective.
Intrarea in exploatare a podului, respectiv punerea acestuia in circulatie vor fi permise numai dupa efectuarea acestor etape de incercari dupa obtinerea avizului proiectantului si al comisiei de receptie la terminarea lucrarilor.
Record
Podul rutier la km 0+540 al Canalului Dunare-Marea Neagra are o structura de tip hobanat si este cel mai mare pod de acest gen din Romania. Are o lungime totala de 360 metri, o deschidere centrala de 200 metri, iar latimea podului este de 17,4 metri, permitand circulatia pe 4 benzi. Inaltimea libera sub …

spot_img