Accidentul aviatic din Muntii Apuseni, in urma caruia pilotul Adrian Iovan si studenta Aurelia Ion si-au pierdut viata, copilotul Razvan Petrescu si medicii Radu Zamfir, Catalin Pivniceru, Valentin Calu si Sorin Ianceu au fost grav raniti a aratat doua lucruri.
Primul este incompetenta autoritatilor. In ciuda tehnicii operative in valoare de zeci de milioane de euro, de care dispuneau serviciile speciale, Ministerul Administratiei si Internelor sau Ministerul Apararii Nationale, avionul nu a fost gasit. Nu este vorba de o imposibilitate tehnica, ci de lipsa de interes a oficialilor care ar fi trebuit sa se ocupe de acest caz. Sub pretextul lipsei unui mandat juecatoresc care sa permita interceptarea telefonului pe care l-a folosit medicul Radu Zamfir, pur si simplu aparatele ultraperformante care ar fi permis localizarea avionului prabusit nu au fost folosite.
Citeste si:?”Vai, ce naspa!” – Reactia operatorului Turnului de Control Oradea, la 15 minute dupa aterizarea fortata
La fel, nu au fost folosite nici aparatele mai vechi, din perioada sovietica, ce ar fi permis localizarea aparatului de zbor, vechi de 40 de ani, a carui sistem de localizare emite pe o frecventa radio utilizata odinioara de armatele Tratatului de la Varsovia, creat in jurul defunctei URSS. In timp ce statiile de receptie scanau in mod inutil banda de frecvente de tip occidental, pentru ca una din antenele aparatului de zbor fusese distrusa, statia de receptie din Moscova, care foloseste vechea frecventa, sovietica, inregistra fara probleme semnalul emis de sistemul de localizare a avionului.
Citeste si: Pilotul Adrian Iovan a fost inmormantat la Cimitirul Bellu catolic
Solidaritatea motilor, mai puternica decat debandada autoritatilor
Insa cel de-al doilea lucru aratat de accidentul aviatic a fost extraordinara solidaritate aratata de oamenii simpli, de motii care traiesc in satul in care s-a nascut eroul Rascoalei de la 1848, Nicola Ursu, zis Horea. Stra-stranepotii lui Horea au fost cei care au organizat cautarea ranitilor si, in fond, cei care i-au salvat pe cei cinci supravietuitori ai accidentului aviatic. Motii care cunosteau impecabil terenul muntos au fost in masura sa ii gaseasca in termen de o ora pe raniti, in conditiile in care sute de jandarmi, pompieri, politisti, angajati ai SMURD ori ai Parcului Natural Apuseni erau trimisi sa ii caute aiurea pe supravietuitori, de catre prefectii si comandantii „inarmati” cu pliante turistice.
Citeste si: Medicii SMURD: Primii salvatori au fost satenii
Mai mult, specialistul SMURD, Codrin Roman, a fost in masura sa localizeze in termen de 22 de minute exact unde s-a prabusit avionul. Insa Codrin Roman nu a primit informatiile necesare pentru a face calculele care au dus la localizarea avionului prabusit decat la doua ore dupa accident. Si atunci, el a fost cel care a sunat la 112 si a cerut sa fie introdus in teleconferinta autoritatilor, pentru ca protocolul de functionare a serviciului 112 nu cuprinde alertarea Salvamontului. Mai mult, nici atunci cand specialistul Salvamont a sunat si le-a spus oamenilor ca a localizat avionul nu a fost bagat de nimeni in seama. Si asta desi Codrin Roman lucreaza in domeniu din anul 1988, iar in decursul timpului a reusit sa salveze zeci de turisti rataciti sau inzapeziti.
Citeste si: Dezastrul din Apuseni, amplificat de coliziunea dintre doua lumi
Astfel, in timp ce specialistul IT al Salvamontului din Cluj indica locul prabusirii avionului, pe varful Pietreasa, cu o eroare de doar 1.000 de metri, autoritatile cautau ramasitele avionului fie pe culmile care imprejmuiesc Saua Ursoaia, situata la o distanta de cinci kilometri …
