Cu toate ca au un public „captiv”, societatile de cale ferata nu folosesc suficient resursele de care dispun si obtin din publicitate venituri ridicole. Oameni cu state vechi in industria de advertising spun ca CFR are un potential semnificativ, care ar putea fi exploatat corespunzator.
Pe teritoriul Romaniei sunt 909 gari si halte, iar majoritatea dintre ele ar trebui sa fie intesate de reclame care sa aduca venituri consistente administratorului infrastructurii feroviare, Compania Nationala de Cai Ferate CFR SA. Mai mult, pe cei 10.632 km de sine, cat masoara reteaua feroviara din tara noastra, circula zilnic peste 1.200 de trenuri, care ar putea aduce, la randul lor, venituri din publicitate. Si totusi lucrurile nu stau chiar asa. Romania libera a solicitat de la CFR SA si de la CFR Calatori valoarea veniturilor din publicitate obtinute anul trecut, iar raspunsurile au fost surprinzatoare.
CFR Calatori are o oferta diversificata de servicii de advertising pe care o pune la dispozitia potentialilor clienti, de la distributia de ziare, reviste, flyere in trenuri si la casele de bilete, sampling in spatiile CFR Calatori (trenuri si agentii de voiaj CFR), pana la reclama pe bilete, promovare video pe monitoarele amplasate la automatele de vanzare bilete din gari si in trenurile dotate cu aceste instalatii, trecand prin servicii pentru publicitate pe interiorul/exteriorul locomotivelor, vagoanelor si automotoarelor.
Cu toate acestea, anul trecut societatea CFR Calatori nu a reusit sa obtina din servicii de publicitate decat o suma ridicola, de 3.600 de lei plus TVA, din difuzarea de flyere la casele de bilete din gari si agentii de voiaj. Bani mai putini si decat cei obtinuti in 2014, cand cererile pentru servicii de reclama si publicitate au fost de 4.900 lei plus TVA.
Operatorul feroviar de stat se chinuie, de sapte ani de zile, sa majoreze veniturile din reclama, insa fara vreun rezultat concret. „Din octombrie 2009, CFR Calatori a realizat o serie de proceduri pentru incheierea unui contract cu o firma specializata in vederea valorificarii acestor spatii publicitare, insa au existat doar cereri punctuale pentru anumite campanii de marketing care au inclus unele dintre serviciile de mai sus. Serviciile de reclama si publicitate au fost solicitate in mod deosebit pentru colaborarile in regim barter, de catre anumite publicatii, in schimbul alocarii unor spatii publicitare pentru CFR Calatori”, se arata in raspunsul societatii la solicitarea adresata de Romania libera.
Pentru acest an, conducerea CFR Calatori are ganduri mari (evident, daca ne raportam la suma din 2015) – vrea sa incheie un contract de publicitate cu o valoare de minimum 20.000 de euro plus TVA. Astfel, se afla in derulare o procedura pentru incheierea unui contract avand ca obiect: difuzarea de reclama pe suportul video de pe automatele de vanzare bilete ale CFR Calatori care sunt dotate cu aceasta instalatie si sunt amplasate in gari; activitati de tip „sampling” constand in distribuirea de catre firma contractata a unor mostre gratuite de produse in trenurisi agentii de voiaj; difuzarea de materiale publicitare (pliante, fluturasi, reviste, ziare, posete-suport etc.) ale firmei contractate la casele de bilete si in trenuri.
Gara Baneasa, vedeta la advertising
Nici CFR SA, compania care administreaza infrastructura feroviara, nu exceleaza la capitolul publicitate. Anul trecut, compania de stat a reusi sa obtina din activitatea de inchiriere a spatiilor publicitare venituri in valoare de 645.518,04 lei fara TVA, adica nici 150.000 de euro. Ce-i drept, suma este in crestere cu 4,17 % fata de anul precedent.
Din raspunsul dat la solicitarea adresata de Romania libera catre CFR SA, aflam ca nu Gara de Nord din Bucuresti este vedeta incasarilor din publicitate, ci Gara Baneasa. Asta nu inseamna ca fosta gara regala ar fi intesata de panouri publicitare, ci apartine de aceasta doua poduri de cale ferata cu expunere maxima, atractive pentru advertising – cel din Parcul Herastrau si, mai ales, cel de peste DN1, dupa Fantana Miorita, la iesirea din Capitala.
De la Gara Baneasa, in conturile CFR SA intra lunar 38.984,84 lei, de cinci ori mai mult decat se incaseaza la Gara de Nord. Pe urmatoarele locuri in acest top cinci al veniturilor din publicitate se afla, in ordine, garile Iasi, Pitesti si Oradea.
Acestea nu sunt garile cu cel mai mare trafic din Romania, insa se vede treaba ca la nivel local oficialii companiei si-au dat silinta. Si asta pentru ca inchirierea locatiilor cu destinatia publicitate …
