Materialul, constand in fibre de carbon, baterii cu structura nano si supercapacitori, ofera o energie de stocare ce necesita mai putin spatiu in interiorul vehiculului, costuri eficiente si este prietenos cu mediul.Parte a unui proiect finantat de UE, incluzand noua alti participanti, Volvo a fost singurul producator auto implicat. Proiectul a identificat solutii fezabile la bateriile mari, grele si scumpe, folosite acum la masinile hibride si electrice, mentinand insa capacitatea eficienta a puterii si performantelor. Proiectul de cercetare a fost efectuat pe parcursul a 3,5 ani si este acum realizat in forma panourilor de masina integrate intr-un prototip Volvo …
