Ministrul Transporturilor, Razvan Cuc, a participat vineri la reluarea traficului feroviar de pasageri intre Gradistea si Giurgiu, intrerupt in urma cu patru ani. Faptul ca traficul feroviar pe acest tronson va fi reluat pana de 1 Mai a fost anuntat in exclusivitate de Romania libera in urma cu doua saptamani.
Sase trenuri Regio, Siemens Desiro, cunoscute si sub numele de Sageata Albastra, vor asigura zilnic transportul pasagerilor pe ruta Gradistea – Giurgiu si retur, trei trenuri pe directia dus si trei trenuri pe retur. Traseul are prevazute opt opriri iar distanta parcursa este de aproximativ o ora si 20 de minute.
Graficul de circulatie este realizat astfel incat intervalele orare sa raspunda nevoii de mobilitate a localnicilor. Reluarea circulatiei feroviare intre Gradistea si Giurgiu vine in sprijinul pasagerilor, in special al navetistilor si elevilor, prin facilitarea transportului intre localitatile situate in proximitatea acestui sector feroviar, a precizat Ministerul Transporturilor.
a”Am afirmat, luna trecuta, in vizita de lucru de la Giurgiu, ca pana la demararea lucrarilor de executie a Podului de la Gradistea, un prim pas pentru asigurarea mobilitatii cetatenilor din zona este reluarea circulatiei. Companiile feroviare s-au mobilizat destul de bine si au venit cu aceasta solutie in sprijinul oamenilor”, a declarat ministrul Razvan Cuc.
Concomitent cu reluarea traficului pe ruta Giurgiu-Gradistea, CFR SA deruleaza proiectul de reabilitare a podului de peste Arges de la Gradistea, prabusit la inundatiile din 2005. Acesta face parte dintr-un amplu program care vizeaza modernizarea? liniei de cale ferata …
Dupa patru ani, s-a reluat circulatia feroviara pe tronsonul Gradistea-Giurgiu, prima linie ferata din Tara Romaneasca. Podul prabusit in 2005 va fi gata peste doi ani
