de Anca SIMINA Publicat la: 21.03.2013 22:30 Ultima actualizare: 21.03.2013 23:32
Presedintele Traian Basescu s-a decis: nu va mai merge cu avionul TAROM cu care a circulat in regim charter in ultimii doi ani si jumatate in strainatate dupa conflictul cu ministrul Relu Fenechiu care i-a reprosat ca avionul aduce pierderi companiei de 7 milioane de euro pe an. La?ultimele doua deplasari externe presedintele a ales zborurile de linie, desi are la dispozitie o aeronava a companiei TAROM adaptata pentru nevoile de securitate si de comunicatii ale demnitarilor.
Astfel, Administratia Prezidentiala plateste in jur de 4000-5000 de euro pentru un drum in Europa, cu diferenta ca banii de la buget nu mai intra automat in contul companiei de stat, ci, in functie de cursa, pot ajunge si la concurenta.
Daca drumul la ultima reuniune a Consiliului European de la Bruxelles a costat Administratia Prezidentiala 4900 de euro, pentru deplasarea presedintelui la intronarea Papei Francisc s-au platit 7441 de euro, arata datele oficiale comunicate gandul. Avand in vedere ca zborul Alitalia de dimineata ajungea prea tarziu la Roma, Presedintia a ales cursa care a plecat cu o seara inainte, dubland costurile de transport cu cele de cazare la Roma pentru peste 10 delegati.
Alegerea curselor de linie de catre Basescu a determinat TAROM sa ceara Presedintiei printr-o scrisoare, sa clarifice „ca un gest de curtoazie” daca doreste sau nu rezilierea contractului de inchiriere pentru aeronava AIRBUS 310, intrucat compania ar fi? dispusa sa o scoata la vanzare. „Categoric nu voi mai folosi o aeronava a TAROM. Probabil voi inchiria din alta parte”, a replicat Traian Basescu, fara a preciza insa daca Presedintia va si rezilia contractul de inchiriere.
Surse oficiale au explicat pentru gandul ca, in lipsa unui avion pentru demnitari a carui achizitionare este oricum exclusa anul acesta, solutiile analizate la Palatul Cotroceni pentru deplasarile externe ale lui Traian Basescu sunt cursele de linie sau, pentru situatii de urgenta interne, cele doua avioane ale armatei. Nu exista insa o solutie, in acest moment, pentru vizitele oficiale, in care protocolul impune intampinarea presedintelui la scara avionului, iar aeronavele de linie, ca si cele militare nu pot fi folosite din considerente de imagine.
Cat platea Basescu la TAROM
Dupa ce premierul Victor Ponta si ministrul Relu Fenechiu i-au sugerat sa ia curse obisnuite cand merge la Bruxelles, presedintele si-a luat consilierii si a urcat in avioanele de linie. Aceeasi tactica fusese folosita de Basescu si in decembrie 2004, la primul Consiliu European, cand nu a dorit sa se afiseze in acelasi avion cu presedintele inca in functie Ion Iliescu si premierul Adrian Nastase in fata cariua castigase alegerile. Tot din ratiuni de imagine, actualul presedinte a facut drumuri la Bruxelles printre pasagerii de rand si in 2010, cand Guvernul Boc indemna la austeritate generala, iar aeronava prezidentiala, vanduta intre timp unei companii americane, era in stare tehnica proasta.
Astfel, pentru drumul dus-intors la Bruxelles, la Consiliul European din 13-14 martie, Presedintia a platit companiei TAROM aproximativ 4900 de euro. „Transportul domnului presedinte Traian Basescu si al delegatiei care l-a insotit la lucrarile reuniunii Consiliului European desfasurata in perioada 13 – 14 martie 2013 a costat 21.764 lei (adica aproximativ 4.900 de euro)”, a explicat pentru gandul Bogdan Oprea, purtatorul de cuvant al presedintelui.
O saptamana mai tarziu, costurile de transport la Roma – 4000 de euro – au fost dublate de cele de cazare 3441 pentru ca aeronava Alitalia din dimineata de 19 martie nu ar fi ajuns la timp pentru ceremonia de inscaunare a Papei Francisc. Si avionul de seara a intarziat, oricum, lka decolare, peste 40 de minute. In total 7440 de euro.
Ceremonia de inaugurare a pontificatului Papei Francisc, 19 martie 2013. Foto: precidency.ro
Potrivit unor surse oficiale, din delegatia care l-a insotit pe presedinte au facut parte purtatorul de cuvant, Bogdan Oprea, seful Cancelariei Prezidentiale, Cristian Diaconescu, directorul SPP, Lucian Pahontu, ofiterii din dispozitivul sau de securitate, fotograful si cameramanul oficial si doi angajati de la departamentul administrativ, care s-au ocupat de bagaje. O delegatie din care, contrar uzantelor, a lipsit medicul Astrid Sburlan, care ii asigura asistenta medicala presedintelui inclusiv in deplasarile externe, dar si sefa protocolului, Delia Dinu.
„Transportul domnului presedinte Traian Basescu si al delegatiei care l-a insotit la Vatican (Sfantul Scaun) in perioada 18 – 19 martie a.c. cu ocazia participarii la ceremonia de inaugurare a pontificatului Sanctitatii Sale Papa Francisc ca Episcop al Romei, Succesor al Apostolului Petru si Suveran Pontif al Bisericii Catolice, a costat 17.993 de lei (adica aproximativ 4.000 de euro). Administratia Prezidentiala a decontat cheltuieli pentru cazare la Vatican in valoare de 3.441 de euro”, se arata in raspunsul Presedintiei la solicitarea gandul, semnat de Bogdan Oprea.
Presedintia a refuzat sa dea insa detalii despre sumele pe care le-a platit TAROM anul trecut in regim charter. „Costurile totale privind aceste deplasari pot fi comunicate doar cu acordul companiei Tarom deoarece contractul dintre Administratia Prezidentiala si compania aeriana prevede o clauza de confidentialitate in ceea ce priveste divulgarea prevederilor sale”, se justifica Administratia Prezidentiala.
„Nu exista un contract cu TAROM. Nu am ce rezilia. S-a propagat o minciuna”, a spus initial presedintele, intrebat in aceasta seara daca va mai reveni la aeronava speciala. Dupa cateva momente de la plecarea din sala de conferinte de la Cotroceni, a revenit insa: „Acum am aflat in lift ca exista o minuta, un contract. Dar nu este un avion special pentru presedinte, eu il luam ca charter, la fel ca o firma de turism. Caregoric nu mai merg cu TAROM”, a rectificat Basescu.
Executia bugetara de anul trecut, facuta publica de Ministerul Finantelor in ianuarie, arata ca Presedintia a cheltuit, in 2012, 5.162.000 de lei pentru cele 11 deplasari externe ale presedintelui: 7 la Bruxelles, una in Turkmenistan, una in Turcia, una in Statele Unite si una in Coreea de Sud. Un calcul simplu arata ca, in medie, o deplasare prezidentiala a costat 104.000 de euro, bani in care sunt incluse si costurile de cazare, dar si diurnele delegatiilor. Cea mai mare parte a sumei este insa destinata transportului, ceea ce ar insemnaa ca TAROM a incasat aproximativ 1 milion de euro de la Cotroceni.
Cum arata avionul VIP
Pierderile pe care ministrul Fenechiu le clameaza sunt, in schimb, de 7 milioane de euro pe an. Suma a reiesit, sustin surse din interiorul TAROM, dintr-o scrisoare trimisa de compania de stat la minister in care „se cerea sprijin” din partea Guvernului pentru a acoperi aceste costuri, asa cum s-a procedat in anii anteriori.
Aeronava VIP, asa cum o numeste TAROM, ?- pusa inclusiv la dispozitia premierilor, ministrilor sau presedintilor celor doua Camere, dar pe care acestia nu au folosit-o din cauza costurilor – este una din cele doua AIRBUS-uri 310 pe care TAROM le-a cumparat in 1992 cu peste 200 de milioane de dolari fiecare. Dupa 2000, au mers insa mai mult in pierdere, costurile pentru reparatii si pentru navigatie fiind mult mai mari decat banii incasati din bilete. Cele trei incercari de a le vinde, in 2003-2004, au esuat, inclusiv din cauza pretului stabilit: 20 de milioane de euro.
Aeronava AIRBUS 310 in timpul zborului spre Santago de Chile, ianuarie 2013
Ulterior, solutia Guvernului a fost de a inchiria una dintre ele Presedintiei pentru a recupera partial din costuri. I s-au facut modificari tehnice si i-a fost instalat un sistem de teleecomunicatii special prin care pasagerul oficial poate primi telefoane si faxuri pe linia securizata a STS. Interiorul a ramas insa unul similar curselor de linie. Cu toate acestea, avionul nu este folosit si in alte scopuri, intrucat statul roman nu dispune de o alternativa in caz de urgenta.
A doua aeronava AIRBUS 310 este folosita in curse cu destinatii europene sau spre Tel Aviv, dar din ce in ce mai rar, intrucat nu reseste sa-si recupereze banii, explica sursele citate. Intentia TAROM este de a le scoate …
