Familia Peugeot, care a mostenit de-a lungul a numeroase generatii marca auto franceza, s-ar putea retrage de la conducerea companiei. General Motors (GM) ar prelua grupul Peugeot-Citroen, insa cu niste costuri uriase, cum ar fi o fuziune cu Opel care implica inchideri de fabrici si reduceri de personal, conform Automotive News.
Un raport al Reuters, care citeaza surse anonime din interiorul companiei, indica schimbari radicale in interiorul Peugeot, in perioada urmatoare, pe fonrul rezultatelor financiare slabe. Anul 2012 le-a adus celor de la PSA Peugeot Citroen pierderi de 4,3 miliarde euro, la venituri de circa 47,5 miliarde euro, in scadere cu 5,2%.
„Familia Peugeot a acceptat faptul ca va pierde controlul companiei, asa ca acest lucru nu mai reprezinta o problema”, a declara o sursa, sub anonimat, pentru Reuters.
Familia Peugeot, care mai detine 25,4% din actiuni, respectiv 38,1% din drepturile de vot, ar fi pregatita sa lase fraiele companiei in mainile unui investitor care sa aduca o infuzie majora de capital, astfel de discutii existand de mai multa vreme in jurul producatorului francez. La un moment dat se vorbea chiar de partenerul din China al PSA, Dongfeng, care era interesat sa preia grupul francez.
Conform ultimelor evenimente cel mai sigur investitor ramane General Motors, care a preluat in martie o participatie de 7%, pentru circa 1 miliarde de euro, in cadrul grupului auto francez. Totusi pana la aceasta ora niciuna dintre companii nu a facut vreo declaratie oficiala in acest sens.
Politicienii, speriati de fuziunea PSA-Opel
General Motors ar prelua compania PSA, conform surselor din piata, insa numai cu propriile reguli, care deocamdata ii sperie pe politicienii francezi si germani. Americanii ar investi doar cu conditia sa aiba mana libera sa reorganizeze complet grupul auto francez, ceea ce ar putea duce si la o fuziune cu Opel.
„GM are aceeasi problema cu supracapacitatea, la Opel, si din acest motiv PSA inceaca sa-i convinga (n.r. americani) sa alipeasca cele doua companii intr-un singura”, mai delcara una dintre surse.
O fuziune PSA-Opel ar insemna in primul rand inchiderea unor fabrici si concedierea a cateva mii de oameni, atat in Franta, cat si in Germania. Din acest motiv problema s-ar pute transa abia dupa ce vor avea loc alegerile din Germania, politicienii nedorindu-si masuri nepopuliste in aceasta perioada.
Nici presedintele Frantei, Francois Hollande, nu pare sa sprijine aceasta idee, el declarand inacceptabile reducerile de personal ale PSA. Guvernul francez a intervenit in ultimul moment cu o infuzie de capital, la inceputul acestui an, incercand astfel sa pastreze locurile de munca ale francezilor.
Grupul General Motors detine in prezent, printre altele, marcile Chevrolet si Opel, care duc o lupta continua de diferentiere pe pietele europene, astfel ca chestiunea preluarii PSA arata deocamdata mai de graba ca un spin in coasta americanilor. Pe de alta parte Peugeot si Opel impart segmente de piata similare, iar o fuziune intre ele, in ciuda reducerilor masive de …
