Carlos Tavares, fostul director operational al grupului Renault, este foarte aproape de a prelua fraiele producatorului rival, Peugeot – Citroen. Actualul CEO al PSA, Philippe Varin, intentioneaza sa-l angajeze pe Tavares, momentan liber de contract, pentru a-l succeda, anul viitor, la conducerea companiei, potrivit Automotive News Europe.
Varin, care vrea sa se retraga, la anul, de la conducerea grupului auto francez, ii propune lui Tavares ca pentru inceput sa ocupe o pozitie similara cu cea din care si-a dat demisia de la Renault ca mai apoi sa devina CEO al companiei, planul francezilor fiind dezvaluit de o sursa din interior, inainte sa fie facuta vreo declaratie oficiala in acest sens. Concret, Tavares, daca va accepta propunerea, va fi pentru inceput numarul doi al rivalului fostului sau sef, Carlos Ghosn, CEO Renault.
PSA se confrunta cu o situatie financiara mai dificila decat a celor de la Renault, care dau semne ca si-au gasit calea de depasire a crizei de pe piata auto eurpeana prin intermediul segmentului low-cost. Totusi PSA nu are in spate o „vaca de muls”, cum este Dacia pentru Renault si in plus a ramas in urma cu privire la mutarea productiei din Franta in locatii din afara Europei, pentru sustinerea pietelor mult mai profitabile de pe alte continente.
Varin a inceput deja aplicarea unui plan drastic pentru PSA, care va ajunge in cele din urma la concedierea a 11.200 persoane si inchiderea unei uzine langa Paris. Deocamdata PSA a ajuns la o intelegere cu sindicatele, prin care in schimbul reducerii compensatiilor si inghetarea salariilor, nu va mai reduce productia din Franta pana in 2016.
Duelul Tavares – Ghosn
Carlos Tavares va avea provocari nemaintalnite in cariera sa pana acum daca va accepta o eventuala pozitie in cadrul PSA. Primul subiect fierbinte care ar putea marca viitorul companiei este preluarea unor actiuni de catre partenerul chinez Dongfeng, ceea a iscat o serie de discutii aprinse in ultima perioada. In plus nici americanii de la General Motors nu mai sunt foarte convinsi ca vor sa pastreze parteneriatul cu PSA la acelasi nivel ca pana acum. Ultima propunere a fost ca in schimbul unei injectii de capital, de 3 miliarde euro, guvernul francez si Dongfeng sa primeasca fiecare cate 20% din companie.
Cat timp a activat in cadrul Renault, drept numarul doi dupa Ghosn, Tavares …
