BMW lanseaza azi, in mod oficial, modelul electric i3, dupa ce in ultimii doi ani au aparut numeroase speculatii si imagini spion cu masina. BMW i3 este primul model electric al unuia dintre cei trei mari producatori auto premium, BMW, Mercedes si Audi. Masina este lansata in timp real in Londra, New York si Beijing.
Lansarea lui i3 este un eveniment istoric pentru producatorul bavarez, avand in vedere ca este primul dintre cei trei lideri ai segmentului auto premium, care face pasul spre propulsia integral electrica. Iar de impactul pe care i3 il va avea pe piata depinde viitorul BMW in directia autoturismelor electrice.
Noul BMW i3 vine cu un arsenal care va fi greu de depasit de catre viitoarele modele electrice lansate de Audi si Mercedes in urmatorii ani. BMW i3 este capabil sa dezvolte 170 CP, ceea ce se traduce printr-o acceleratie de la 0 la 100 km/h in doar 7,2 secunde, cu mult mai putin decat cele 10,7 secunde ale versiunii de baza Seria 3. Viteza maxima a masinii este de 150 km/h.
Citeste si BMW le ofera clientilor de i3, din SUA, alternativa unui SUV pentru drumurile lungi
Cel mai important capitol, autonomia masinii, arata destinatia lui i3 mai degraba catre zona urbana. Modelul de baza are o autonomie de 128 – 160 km, insa aceasta poate fi extinsa pana la 300 km daca se opteaza pentru versiunea Range Extender, care include in propulsia electrica si un motor pe benzina, de 650 cc. In acest caz, insa, sprintul 0-100 km/h se realizeaza in 7,9 secunde. Aceasta versiune a lui i3 va fi cu 5000 euro mai scumpa decat cea de baza.
Bateria litiu ion de 22 kwh poate fi incarcata in mai putin de o ora la statiile electrice, special amenajate la marginea drumurilor, sau in cel mult opt ore la o priza obisnuita din propriul garaj. Garantia pentru bateria de provenienta Samsung este de 100.000 km sau 6 ani.
In mod uimitor masina, desi dispune de patru locuri, cantareste doar 1195 kg, din care nu mai putin de 230 kg reprezinta doar bateria. Acest lucru a fost posibil, conform oficialilor BMW, datorita materialelor folosite. Masina este construita din doua module, Life, cel destinat pasagerilor, in care se afla habitaclul si Drive, care adaposteste propulsia si sistemele masinii. Life este construit din plastic ranforsat cu fibra de carbon (CFRP), in timp ce Drive contine doar aluminiu.
BMW i3 beneficiaza de numeroase sisteme inovatoare, inclusiv de cel mai ridicat nivel de interconectare a soferului cu masina si mediul inconjurator disponibil pe un automobil. Masina vine cu diferite servicii optionale sau incluse in pret. Spre exemplu in SUA clientii vor putea opta pentru posibilitatea de a primi in custodie, pentru deplasarile mai lungi, …
