Tehnologia utilizata in zona Eroilor de constructorul Magistralei 5 este gresita, considera inginerul Florea Neagu, cel care la finele anilor 1970 a construit statia de metrou Titan, intr-un teren nisipos si umed, printr-o metoda care ii apartine.
Locuitorii din zona Eroilor, Bucuresti, evacuati in urma cu trei luni in urma surparii pamantului din cauza lucrarilor la metroul care ar urma sa faca legatura intre Drumul Taberei si centrul Capitalei, s-au intors saptamana aceasta acasa. Ce au gasit? Apartamente zugravite si geamuri vopsite. Nici vorba de consolidarea blocului pe fatada caruia se vad crapaturi imense.
Neglijenta muncitorilor a bulversat viata celor 14 locatari, asa incat niciunul nu vrea sa semneze procesul verbal de predare-primire a locuintei. Majoritatea celor din bulevardul Eroilor Sanitari nr. 55 cer reabilitarea si consolidarea cladirii.
Cand s-a dat alarma in zona, pe 11 decembrie anul trecut, ca se prabuseste bulevardul si odata cu el si cateva locuinte, locuitorii din zona a inlemnit. Potrivit oficialilor, de vina a fost „cartita” care sapa galeria metroului si care a spart un put de colectare a apei in exces din zona in care se construieste tunelul metroului. Apa descatusata a spalat pamantul din subteran, iar asfaltul drumului si blocul invecinat s-au lasat.
Ing. Florea Neagu, inventatorului procedeului si dispozitivelor pentru consolidare zonala prin inghetarea rocilor acvifere (inventie inregistrata la OSIM in 1976) s-a dus impreuna cu alti specialisti si un scurt istoric al metodei sale, pe la toate institutiile abilitate, de la Primaria Capitalei, la Guvern si la Metrorex, oferindu-si expertiza in domeniu. Nu numai ca nu au fost ascultati, dar nici nu au fost primiti sau macar inregistrata pe undeva propunerea lor.
Forare pe 1200 de metri
Intamplarea face ca tocmai acest om, Florea Neagu, sa fi fost cel care a gandit si proiectat metoda de inghetare a solului folosita cu succes in sapaturile tunelului de metrou din Bucuresti, pentru statia Titan. „Era un sol nisipos plin de apa. Am cautat si am construit tehnologia prin care sa putem trece tunelul prin acest sol imbibat. Este inventia mea brevetata la OSIM si folosita in perioada 1976-1977, atunci cand s-a sapat tunelul in Titan. Metoda a fost folosita pe o distanta de forare inghetata de 1.200 de metri. Este simpla, ieftina si avem mijloacele sa o construim pe loc, aici, la lucrarile actuale de la metrou. Nu voiam decat sa le explicam ca se poate si altfel, insa n-am ajuns la nimeni. Au facut legea bodyguarzii care ne-au alungat ca pe niste hoti”, ne-a declarat inginerul.
Altfel spus, cand intampini teren cu multa apa, nu aduni acel surplus de lichid din sol intr-un bazin pentru a putea inainta cu saparea tunelului, deoarece in acest mod dezechilibrezi straturile geologice si produci fracturi, asa cum s-a intamplat la Eroilor. Prin inghetare, insa, straturile raman la locul lor, iar suprafata terenului ramane neclintita. Aceasi metoda inventata de specialistul Florea Neagu a fost folosita si in minele din Romania.
Dupa incidentul din zona Eroilor, urmatoarea intrebare care se pune este ce se va intampla in buricul Capitalei, zona Cismigiu-Universitate, unde se va construi un alt tronson al metroului? „Un dezastru! Solul nu este foarte solid si e o zona plina de case vechi, multe cu asa-zisa bulina rosie. Sunt suparat. Cred ca vom fi surprinsi si imi pare rau de oamenii peste care vor cadea casele, la metrou”, a conchis ing. Florea Neagu.
Locatarii blocului subrezit au fost instiintati ca se pot intoarce acasa
„Executantul lucrarii (Asocierea Astaldi-FCC-Delta ACM-AB Construct) a transmis locatarilor din imobilul situat pe Bulevardul Eroilor Sanitari nr.55 invitatia de a reveni in apartamentele pe care le detin …
