GALERIE FOTO: 7 Prototipuri cu design unic pe care nu le vei conduce niciodata!

Știri din aceeași categorie

DISTRIBUIE!

Lumea automobilistica nu include doar sute?de modele si zeci?de marci de masini. De-al lungul istoriei?au existat incercari si inovatii atat la nivel de concept, motorizare si design doar toate proiectele au fost abandonate si respectivele intentii au ramas doar prototipuri. Numai in perioada 1930 – 1950, sapte masini au facut istorie si au ramas in istorie chiar daca sunt si astazi doar…prototipuri.
CITESTE SI: Care sunt cele mai populare masini hibrid
1. Dymaxion
Inventatorul prototipului este arhitectul Buckminster Fuller iar modelul „Dymaxion” a fost lansat in 1933. A fost un concept de vehicul in forma de lacrima in care puteau sta lejer 11 persoane, consuma in jur de 14 litri la 100 de km si atingea o viteza maxima de 90 km/h. Era primul model de masina cu trei roti. Din pacate, problemele economice si criza din acea perioada a facut ca proiectul sa fie abandonat.
YOUTUBE

2. Phantom Corsair
Conceptul Phantom Corsair a fost proiectat de Rust Heinz in 1938 dar a ramas la stadiul de prototip. Masina avea butoane pentru deschiderea usilor si avea o lungime unica la acea vreme.
YOUTUBE:

3.?Pontiac Deluxe Six
Compania americana General Motors a avut un prototip unic prezentat la un targ auto in perioada 1939-1940. Practic modelul avea o caroserie unicat din plexiglas prin care se vedea tot. A fost numita si „Ghost Car”, dar pentru ca la acea vreme costurile de productie ale materialului erau prea mari proiectul a fost abandonat. Automobilul avea un bord cromat si anvelope albe pentru a crea efectul horror mai ales noaptea.
YOUTUBE:

4. Oul electric
Desi am fi tentati sa credem ca motoarele hibrid si masinile electrice au fost concepute in ultimii ani, istoria lor este mult mai veche. Prima masina electrica avea forma unui ou si a fost conceputa in anul 1942 de inginerul Paul Arzens.
CITESTE SI: Cum arata masina care a mers peste 5.000 de km singura
Vehiculul era alimentat cu baterii, avea trei roti si putea merge aproape 130 de km cu viteza de maxim 40 de km pana la urmatoarea incarcare. Din cauza design-ului incomod si a imposibilitatii de incarc bateriile usor, proiectul a fost avandont si a ramas doar prototipul.
YOUTUBE:

5. TASCO
Designer-ul de masini Gordon Buehrig …

spot_img