Grupul Renault – Nissan, din care face parte si marca romaneasca, Dacia, anunta reduceri de costuri de 2,69 miliarde euro pentru anul 2012, record in istoria de 24 de ani a aliantei franco-nipone. Spre deosebire de 2011 reducerile de costuri au fost mai mari cu 54%, potrivit Automotive News Europe.
Alianta dintre cei doi mari producatori auto devine din ce in ce mai stransa, mai ales in contextul situatiei financiare internationale fragile. Renault si Nissan au reusit sa ajunga la un nivel al reducerilor de costuri nemaintalnit in istoria lor datorita unor relatii care, incepand din 1999, au fost intarite continuu. Iar acest lucru s-a vazut atat in strategii pe termen lung, precum anuntul de luna aceasta privind folosirea unei platforme modulare comune in viitor, cat si in flota de modele, care impart componentele si motoarele folosite.
Spre deosebire de conationalii de la PSA, care nu au avut o politica foarte clara in aceasta privinta si care au inregistrat, in 2012, costuri sub 1,5 miliarde euro, Renault a mizat inca de la inceputul crizei pe eficientizarea costurilor.
La cele aproximativ 4,5 miliarde euro economisite de Renault – Nissan in ultimii doi ani, s-ar mai putea adauga in viitor alte cateva miliarde bune, avand in vedere introducerea platformei „Common Module Family” (CMF). Prin intermediul CMF cei doi producatori ar urma sa dezvolte modele care vor imparti mai multe componente decat pana acum. Costurile cu achizitia componentelor ar urma sa scada cu 20-30% mai putin.
Citeste si Grupul Renault-Nissan ar putea reduce costurile de productie cu 30-40%
Christian Mardrus, managing director pentru logistica in cadrul Renault – Nissan spune ca sinergiile dintre cei …
Grupul Renault – Nissan a inregistrat cele mai mari reduceri de costuri din istorie in 2012.
