SCF Black Sea Tall Ships Regatta 2014 (Regata Marilor Veliere din Marea Neagra) este un eveniment unic in lume. Asa sustin organizatorii, care spun ca cele 18 veliere participante vor oferi un spectacol inedit. Concursul a inceput in data de 30 aprilie. Au luat startul veliere din Bulgaria, Malta, Marea Britanie, Pakistan, Rusia, Spania, Turcia si Ucraina.
Romania este reprezentata de legendarul bric Mircea, care sarbatoreste, anul acesta, 75 de ani de cand se afla in serviciul Marinei Romane, dar si de velierul Adornate. Nava „Mircea” are la bord un echipaj format din 134 de ofiteri, maistri militari si cadeti romani, alaturi de opt cadeti straini. „Adornate” a plecat la SCF Black Sea Tall Ships Regatta 2014 cu un echipaj de 12 persoane. La eveniment participa si cel mai mare velier din lume, Sedov, care a fost construit in 1921 si are 117,5 metri lungime.
Startul competitiei s-a dat pe 3 mai, in portul bulgaresc ?Varna. Pe 18 mai a inceput, cu plecare din Portul Soci, cursa finala a celor 18 veliere, sosirea urmand sa aiba loc la Constanta, maine, pe 24 mai. Festivitatile prilejuite de incheierea regattei vor avea loc in perioada 24-27 mai, la Constanta.
Potrivit organizatorilor – Navigator Yacht Club, in parteneriat cu Academia Navala „Mircea cel Batran”, Compania Nationala Administratia Porturilor Maritime SA Constanta si Primaria Municipiului Constanta, in cele patru zile petrecute la Constanta vor avea loc concerte, o parada a echipajelor si una a navelor pe mare, organizata la plecare, ceremonii si decernari de premii, focuri de artificii, ceremonia de inchidere a intrecerii, iar pe toata perioada stationarii in Portul Constanta, velierele vor putea fi vizitate de public. RATC pune la dispozitie gratuit autobuze. Acestea vor circula intre Poarta 2 si Port-Terminal Pasageri (Cuibul Reginei) si retur, cu o frecventa de 15 minute conform programului: 23 mai 2014 – intre orele 12.00 si 22.00; 24, 25, 26 mai 2014 – intre orele 8.00 si 22.00; 27 mai 2014 – intre orele 8.00 si 12.00.
Eveniment devenit traditie
In 1938, la initiativa capitanului Arnold Schumburg, cateva corabii s-au strans in Stockholm si aveau sa-si ridice panzele pentru a da nastere primei curse (ilegale la vremea respectiva) de nave. Dupa cel de-al doilea razboi mondial, ideea a fost imprumutata de avocatul britanic Bernard Morgan, care a propus sa organizeze frecvent astfel de curse. Propunerea avea sa readuca in atentia oamenilor navele cu panze, care, la vremea aceea, incepeau sa fie inlocuite de vapoare.
Prima regata oficiala a fost organizata sub patronajul Printului de Edinburgh, in 1956, pe ruta Dartmouth – Torbay – Lisabona, iar in cursa s-au inscris 21 de nave. De adaugat ar mai fi ca unele dintre ele („Christian Radich”-ul norvegian sau „Falken”-ul suedez) mai concureaza si astazi. Cursa a devenit atat de populara, incat in anul 1972 STI a decis sa o organizeze si in anii impari, nu numai in cei pari, cum fusese pana atunci.
1972 a fost primul an in care participantii au uitat de notiunea de concurs si au navigat impreuna. Ba chiar s-a facut schimb de marinari de pe o nava pe alta. In 1964 a fost organizata prima cursa peste Oceanul Atlantic. Au fost inscrise 15 nave, care au navigat intre Plymouth si Insulele Bermude. In Bermude s-au mai alaturat calatoriei doua nave, …
