Cheltuielile sunt estimate la sase milioane de euro, dar nimeni nu stie deocamdata cine le va suporta. Scarile sunt mai late si au fost schimbate in anii trecuti cu scopul de a fluidiza transportul persoanelor.
Doar ca cei 10 centimetri in plus au adus mai multe probleme decat beneficii. Numai intretinerea scarilor rulante costa cateva mii de euro pentru fiecare, pe langa modificarile facute pentru instalarea lor. Si compania de cai ferate este implicata intr-un scandal similar. A cumparat doua mii de garnituri de tren, care sunt insa prea late pentru peroanele a 1.200 de …
JENANT. Abia instalate in statiile de metrou, 30 de scari rulante vor trebui schimbate din nou
