Autoturismele Logan produse in Romania sunt cel mai vandut model de autoturism al momentului si in Bulgaria, transmite corespondentul Agerpres. De la inceputul anului, bulgarii si-au cumparat 998 de Loganuri, care sunt unele dintre cele mai accesibile masini noi din tara lor.
Vanzarile au crescut spectaculos pentru Dacia-Renault, chiar daca la numarul total de vehicule vandute conduce Toyota, care a vandut 1.815 masini. Modelele preferate de bulgari sunt Auris si Corolla. Producatorul japonez este urmat la vanzari de Volkswagen, Opel si Peugeot.
Dar, in timp ce Renault creste, gratie Loganului, ceilalti producatori au vanzari mai mici, caci piata auto din Bulgaria s-a contractat cu 49% pe primele sapte luni ale lui 2009, fata de anul precedent. Numai in iulie scaderea pietei bulgare a fost de 52,4%. Succesul „bulgaresc” al Loganului confirma o tendinta europeana, unde vanzarile acestei marci au crescut cu 95,8% in 2009, fata de anul precedent. Niciun alt producator nu are o crestere asa de mare ca Renault. Desi, per total, piata auto din Romania s-a contractat cu cel putin 53,7% si vanzarile Dacia au scazut ? in aprilie, de trei ori mai multe Dacii Logan si Sandero s-au vandut in Germania decat in tara noastra ? Renault a reusit o suplimentare cu 2,5% a cotei de piata.
Vestea este o palida consolare, in conditiile in care a vandut cu cateva zeci de mii mai putine masini decat in 2008, dar vestile bune vin de la export. Programele „rabla” din Germania, Franta, Austria si Spania au facut ca Dacia sa vanda in strainatate peste 95.000 de masini in primele sapte luni ale acestui an, numar echivalent cu totalul vanzarilor din Romania in 2008.
In ciuda prabusirii pietei interne, cresterea vanzarilor Dacia a ajuns la 22%. Pe piata vest-europeana, cresterea este de aproape 100%. Rezultatele bune cantaresc in ansamblul exporturilor Romaniei, unde Dacia a ajuns sa reprezinte 10%. La momentul lansarii modelului Logan, in septembrie 2004, vanzarile Dacia reprezentau mai putin de 1% din exporturile Romaniei.
